為什么極氪沒有碰撞測試

極氪并非沒有碰撞測試。像極氪 001 就參加過中保研的碰撞測試，并在輔助安全方面創歷史最高分紀錄，唯一輔助安全測試項目 3 項滿分。 極氪 001 在車身結構安全方面表現出色。它采用超高強度籠式車身結構，在正面 25%偏置碰撞中，A 柱、門檻幾乎零變形。為打造堅實安全堡壘，極氪 001 以五星安全標準開發，打造高性能鋼鋁混合輕量化車身，重點部位使用高達 1300MPa 的超高強度熱成型鋼。 同時，極氪 001 還采用先進結構碰撞策略。電機主動下沉保護技術，碰撞時主動脫開前置電機并下沉以改變沖擊方向，避免電機侵入乘員艙。“脫輪卸力”結構設計，碰撞中被動切斷高剛性前輪，分散撞擊力量，避免輪轂侵入乘員艙。 在潰縮吸能方面，極氪 001 采用極致潰縮吸能策略。高性能鋼鋁混合輕量化車身規劃了七橫五縱多通道受力結構，前后車架設置潰縮區，兼顧車身輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護需求。 側面碰撞方面，極氪 001 采用“九宮格”防撞結構設計，可承受約 71.4 噸的側向柱碰瞬間沖擊力。在側柱碰測試中，遠超行業 1 個測試點要求，共測 15 個點，有效保證側面碰撞后的乘員生存空間。 智能化輔助安全也很出色，極氪 001 的 ZAD 智能駕駛輔助系統在車輛輔助安全指數中取得歷史最高分，是唯一車輛輔助系統 3 項滿分的車型。 在三電安全方面，極氪 001 采用 NTP 無熱蔓延防控技術，有 6 大安全防護措施，電池安全性高。 在乘員健康方面，極氪 001 通過多重硬核防護讓車內空氣清新，還兼具祛菌除霉。信息安全上，構筑了三大“隱形防火墻”，保障信息零泄漏、零篡改和零誤傳。 至于 2024 款極氪 007 上市至今未參加 C-NCAP 碰撞測試，所以其安全性尚無法得到該測試的數據支持。但從極氪品牌其他車型的表現來看，極氪在汽車安全方面一直很重視，相信未來會有更多關于極氪 007 碰撞測試的結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）