林肯領航員在路上的表現如何？

林肯領航員在路上的表現相當出色。 動力方面，它采用全新的 5.4 升 V8 引擎，最大輸出功率可達 224 千瓦，最大扭矩為 490 牛·米，動力強勁。搭配全新的 6 速 2F 自動變速器，提供兩輪或四輪驅動，不僅性能優越，還提高了燃油經濟性。起步加速時表現出色，即使油門踩到 1/2 深度，變速器增擋、轉速回落都很穩定。擋位升至 5 擋或 6 擋時，在公路上可謂“所向披靡”。 懸掛方面，四輪獨立空氣懸架，通過旋鈕可調整到四驅模式，底盤會升高 10cm，在坑凹路面行駛更穩定。而且配有福特專利產品——橫向動穩性控制裝置的 AdvanceTrac 安全系統，有效降低翻車危險系數，還能為司機提供交互式汽車動向的轉向不足現象，是同類車型中唯一連續四年通過美國最高級別的五星級碰撞測試的車輛。 在彎道中，雖秉承美國車偏軟懸掛設定，但相對較大輪矩使高速過彎時側傾現象不明顯。 不過，領航員在土路上行走情況不太理想。非承載式車身和多連桿四輪獨立懸掛結構主要為公路設計，土路上顛簸感較強。配備的 22 英寸輪胎和低扁平比，對土路適應性不佳。但四驅系統具備一定脫困能力，強大動力系統也能保證土路上有較好動力輸出。 加長版林肯領航員在大街上十分引人注目。尺寸驚人，車長超 5.6 米，軸距增長到 3342 毫米，外觀沿襲林肯家族經典設計，星輝式前格柵、精致大燈、懸浮式車頂等，彰顯豪華。車內空間寬敞，采用 223 布局，全景天窗采光好，內飾用料講究，動力搭載 3.5T V6 發動機，配備四驅系統，但操控不像小型車靈活，對駕駛技術有要求。 總之，林肯領航員在路上的表現有優勢也有不足，但整體表現還是很優秀的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）