華為問界m7怎么樣？

華為問界 M7 是一款很出色的豪華車。 從空間來看，它的車身尺寸較大，長寬高分別為 5020*1945*1775mm，軸距為 2820mm，獨創的六合一增程器動力總成讓乘員艙前向空間得到拓展，空間轉化率達 92.4%，能給用戶提供寬敞的乘坐空間。 舒適性方面，華為余承東曾力挺問界 M7 的內部空間大，且有全球首創最舒服的休息座椅。在懂車帝的增程式新能源汽車舒適度排行榜中，它還沖上了榜首位置。其座椅以人體工學設計為基礎，零重力座椅能全方位貼合人體，還有四向腿托，增加了人體與座椅間的受力面積，讓乘客仿佛置身云端。 駕駛靈活性不錯，在窄路中也能“閃轉騰挪”，保障自由出行。動力系統也有優勢，擁有 9.2L 的百公里油耗和 24.0kWh 的百公里電耗。 配置豐富多樣。最低配采用全系統一的增程式混動架構，搭載單電機后驅動力總成，車內是五座結構，標配 20 寸輪轂、行車記錄儀、全景影像、L2 級自動駕駛、自動泊車、前后排座椅加熱/通風/按摩等功能。PLUS 六座版只是內部結構變成 2+2+2 的三排式，真皮座椅從選配變成標配。四驅 PLUS 版多出一組電機，配置上多出電吸門、HUD 抬顯、19 揚聲器等，動力提升明顯。智駕版貴在 HUAWEI ADS 輔助駕駛系統、哨兵模式之類的新潮裝備。 科技含量高，配備主動降噪技術，能有效降低 12.3 dB 的噪聲。車機系統獨一檔，華為最新的 ADS 2.0 遙遙領先。 不過，問界 M7 也有一些小不足。比如續航里程方面，雖在同類車型中不錯，但可能無法滿足所有消費者長途駕駛的需求。維修成本也較高，因為是豪華 SUV，小故障可能需要較高維修費用。底盤懸架較柔軟，路過顛簸路段時濾震性有提升空間。駕駛線性不夠，松開電門再踩下去有明顯頓挫感。而且賽力斯的交付能力和品控也是需要關注的點。 總的來說，華為問界 M7 優勢明顯，是一款值得入手的豪華車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）