問(wèn)界新款 m7 為何延遲交付

問(wèn)界新款 M7 為何延遲交付？ 首先，訂單量暴漲給生產(chǎn)交付帶來(lái)極大壓力。銷量大增的同時(shí)，工廠的產(chǎn)能一時(shí)間難以跟上訂單增長(zhǎng)的速度。 其次，全球供應(yīng)鏈持續(xù)緊張與疫情也產(chǎn)生了影響。零部件供應(yīng)不及時(shí)，導(dǎo)致生產(chǎn)進(jìn)度受阻。 不過(guò)，針對(duì)延遲交付，問(wèn)界也有相應(yīng)的補(bǔ)償政策。 問(wèn)界新 M7Plus、問(wèn)界新 M7Max 后驅(qū)：等待周期 8 周，每超期 1 天補(bǔ)貼 200 元，最高 10000 元。 問(wèn)界新 M7Max 四驅(qū)：等待周期 10 周，每超期 1 天補(bǔ)貼 200 元，至高 10000 元。 但需要注意的是，目前 M5 沒(méi)有延期補(bǔ)償政策，且新 M7 的延期政策也已取消。 此前，AITO 汽車官方還曾發(fā)布積分補(bǔ)償方案。 比如舒適版，在 2022 年 8 月 20 日（含）前下定，并在 12 月 31 日（含）前提車，20,000 AITO 積分/單。 豪華版，在 2022 年 9 月 20 日（含）前下定，并在 12 月 31 日（含）前提車，25,000 AITO 積分/單。 旗艦版，在 2022 年 10 月 31 日（含）前下定，并在 12 月 31 日（含）前提車，30,000 AITO 積分/單。 為了應(yīng)對(duì)延遲交付問(wèn)題，問(wèn)界可以從以下方面努力。加強(qiáng)生產(chǎn)管理，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率。加強(qiáng)與消費(fèi)者的溝通，及時(shí)告知生產(chǎn)進(jìn)度和交付時(shí)間。加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，提升車輛品質(zhì)和性能，滿足消費(fèi)者需求。相信通過(guò)這些努力，問(wèn)界新款 M7 的交付問(wèn)題能夠得到有效解決，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的購(gòu)車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）