問界m7冬季測試情況如何？

問界 M7 在冬季測試中的情況相當出色。 在混動/增程純電續航測試中，盡管有爭議認為測試前的空調制熱和開關車門等操作增加了能耗，但在極寒條件下，問界 M7 仍以 18.3%電量實現 10.6km 續航。其配備前后雙空調箱雙 PTC，總功率 10kW，能快速制熱滿足冬季制暖需求，增程器余熱還能給乘員艙和電池加熱。 在夜間雪地逆光 ACC 60KM/h 對靜態假車測試中，問界 M7 表現突出。感知硬件檢測范圍大，車輛能提前減速，剎車力度也會隨距離提升，最終在較遠位置停下，這得益于華為深度賦能的 HUAWEI ADS 2.0 智能駕駛輔助系統。 在 1v1 爬坡測試中，問界 M7 以坡度 32%戰勝理想 L7。低溫車機系統測試中，鴻蒙智能座艙系統的幀率保持在 52%，排名靠前。 極寒低溫下車機系統方面，鴻蒙車機操作反應依舊絲滑流暢，平均幀數成績出色，展現了華為技術的領先和問界 M7 的質量可靠性。 增程電動方面，問界 M7 可油可電，沒有里程焦慮。在-20℃環境下，剩余電量 20%時會啟動增程器，-40℃極寒環境下，剩余電量 32%就會啟動增程器，利用增程器給電池補電，保護電池。 饋電油耗測試中，問界 M7 成績優異，為 7.53L/百公里。極寒環境空調升溫項目中，問界 M7 不到 3 分鐘升溫到零度以上，10 分 26 秒主駕頭部溫度就從零下 30 度升溫至 26 攝氏度。 總之，問界 M7 在懂車帝冬測中多方面表現優秀，充分展示了其產品實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）