為什么極氪撞了不會起火

極氪撞了不會起火，原因主要有以下幾個方面。 首先，極氪在電池安全方面下足了功夫。它采用的金磚電池體積利用率高達 83.7%，能提升電池容量，增加車輛純電續航里程。800V 即充技術讓充電 15 分鐘就能續航 500 公里，即便在零下 10 度低溫環境下，充電速度也能提升 25%。此外，金磚電池擁有 8 大熱安全防護技術，經歷超壓針刺測試后仍不起火不爆炸，耐高壓能力提升 27%。全流程 AI 視覺檢測系統和超 200 項標準品質測試，最大程度保證電池安全性能。 其次，極氪的電池包有極為嚴苛的安全測試。像“極芯電池包”擁有 NTP 無熱蔓延不起火技術，通過多層隔熱、主動冷卻、自動預警、實時防控、毫秒斷電、無障礙排熱 6 大安全防護措施，降低電池包熱失控風險。實時防控技術能實時監控電池狀態，異常時迅速提醒用戶并做斷電處理。而且電池要經歷 218 項系統級測試和 675 項零部件測試，覆蓋 6 大極端工況，包括 10 項遠超行業標準的電池安全測試，單電芯針刺測試也依然堅持執行。 再者，在電芯選擇上，極氪有獨特方案。比如采用 Ni55 鎳基合金粉+電芯的 523 三元鋰電池方案，減少鎳含量提高熱穩定性，增加鈷用量增強正極結構穩定性，還將電芯工作電壓從 4.2V 提高到 4.35V，實現高安全與長續航的雙贏。 另外，整車碰撞安全性方面，極氪也不遺余力。遵循業內最高碰撞安全標準，技術上革新采用 PSS 熔斷器，能在短時間內主動切斷電源，并通過整車控制器同步斷開高壓繼電器，實現對駕乘和救援人員的雙重保護。 最后，極氪 001 誕生于 SEA 浩瀚架構，有強大安全基因。采用鋼鋁混合車身，扭轉剛度高，關鍵位置用高強度熱成型鋼，碰撞時能抵御沖擊，防止主體結構變形。前輪被撞飛是“棄卒保帥”的脫輪卸力機制，能分散沖擊力度。電池降低活性金屬占比，采用無晶界單晶結構和 NTP 無熱蔓延技術，還有國內首發高壓電池包托底碰撞安全防護技術，有效保護電池底部。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）