極氪001兩驅(qū)底盤(pán)怎么樣？

極氪 001 兩驅(qū)底盤(pán)相當(dāng)出色。 它采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架。前懸架的雙叉臂式結(jié)構(gòu)橫向剛性好，穩(wěn)定性高，能保持輪胎良好的觸地面積，讓轉(zhuǎn)向手感更自然，高速直線行駛更穩(wěn)定。其下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂，形成虛擬鉸接點(diǎn)，能更好適應(yīng)路面，提供理想觸地角度。 后懸架是多連桿式，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，降低簧下質(zhì)量，提升操控性。與副車(chē)架有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能承受更大車(chē)身質(zhì)量，還有垂直方向的連桿引導(dǎo)車(chē)輪上跳角度，提升乘坐舒適性，并抑制軸承座受力扭轉(zhuǎn)，避免影響操控性能。 底盤(pán)用料偏向輕量化，懸架多采用鋁合金材質(zhì)，控制臂數(shù)量多，調(diào)校參數(shù)多，舒適性和濾震性表現(xiàn)優(yōu)異。不過(guò)沒(méi)有采用全框式副車(chē)架。 極氪 001 配備四輪盤(pán)剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性、原地轉(zhuǎn)向舒適性和日常駕駛舒適性。 可選配空氣懸架，在舒適模式下路感稍弱，運(yùn)動(dòng)模式路感明顯但側(cè)傾感輕。底盤(pán)平整化做得好，前后橋有玻璃纖維下護(hù)板，電池組有鋁合金殼體保護(hù)，優(yōu)化了車(chē)底空氣動(dòng)力學(xué)。 極氪 001 的前防撞梁用航空級(jí) 7 系鋁合金，機(jī)械性能超棒，屈服強(qiáng)度和延伸率大幅提升，還有柔性旋轉(zhuǎn)式連接，正面碰撞能更好吸能。側(cè)面防撞，車(chē)身結(jié)構(gòu)特別是側(cè)梁采用高強(qiáng)度鋼材，抗扭剛度強(qiáng)，車(chē)門(mén)內(nèi)有防撞梁。后防撞梁設(shè)計(jì)充分考慮能量吸收，分散車(chē)身架構(gòu)整體性好，后縱梁堅(jiān)固，吸能區(qū)域能在碰撞時(shí)迅速吸收能量保護(hù)乘客艙。在維修經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。 總之，極氪 001 兩驅(qū)底盤(pán)在結(jié)構(gòu)、用料、技術(shù)和安全方面都有出色表現(xiàn)，雖存在小瑕疵，但整體依然優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）