上汽大通 d90 柴油版試駕評價怎么樣？

上汽大通 D90 柴油版試駕評價相當不錯。

動力方面，它搭載 2.0T 上汽πBi-Turbo 雙增壓柴油發動機，最大功率 160kW（218Ps），峰值扭矩達 480N·m，動力強勁，即便在極端惡劣路況下也能保障安全駕駛，很適合越野。與之匹配的 ZF-8 速手自一體變速箱，換擋順滑，扭矩大且油耗低。

外觀上，D90 方正硬朗。車身尺寸較大，長/寬/高分別為 5005×1932×1875mm，軸距 2950mm，給人高大威猛的感覺。側面車頂行李架與車窗鍍鉻裝飾在 D 柱形成獨特樣式，整體性強。標配車側踏板方便上下車，部分車型還有后排隱私玻璃。輪胎規格大，輪圈尺寸優勢明顯，提升了車輛氣場。

懸架方面，新車搭載專業越野用懸架組合，配合新型橫向穩定桿，穿越能力強，無論是長途旅行還是戶外越野都能輕松駕馭。

內飾部分，座椅紋路、內飾格調等有多種顏色選擇，部分個性化紋路需求花費不高。主駕駛 12 向調節帶按摩、通風、加熱和記憶，副駕駛及后排有座椅加熱功能。基礎流量終身免費，一年送 2.4G 音樂流量包。

安全操控方面，提供多種配置選裝，如 2.51m 超長側氣簾、胎壓監測、360°影像、盲區監測、ACC 自適應巡航和車道保持的 ADAS 駕駛輔助系統等。四驅方面，分時四驅配有機械中央差速鎖，4L 模式扭矩能放大 2.48 倍，適合越野；適時四驅基于中央多片式離合器差速器，有七種模式可選，但越野能力略遜于分時四驅。

空間上，D90 是同價位、同級別中尺寸最大的，提供多種座椅布局，包括 2+3+3 的八座車型和 Trans-Beyond 公務艙級平躺座椅，空間表現出色。

公路行駛有 ECO、標準和運動 3 種模式，界限清晰。法國進口的邦奇 6AT 表現出色，與發動機及駕駛模式匹配良好。電動助力轉向讓公路駕駛輕松，車頭轉向響應靈敏，但濾振方面希望能過濾掉更多細碎顛簸。

總之，上汽大通 D90 柴油版在動力、外觀、內飾、空間和操控等方面都有出色表現，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）