上汽大通 v80 座的發動機怎樣

上汽大通 V80 的發動機表現不錯。

它采用高效節能環保的 Eco-D 柴油發動機，技術先進，擁有意大利 VM 發動機技術，確保了性能穩定。

配備博世第三代高壓共軌燃油噴射系統，提高燃油燃燒效率，降低油耗和排放。還有強勁的 VGT 渦輪增壓技術，讓動力輸出更充沛，各種工況下都有良好表現。

在與變速箱的匹配方面，可選擇 6MT 和 6AMT 兩種形式，換擋柔和順滑，操控便捷輕松。

不過，也有說法稱其發動機存在一些問題，比如上汽仿制發動機不太適用于商用車，有動力不足、技術成熟度低、質量問題多等情況，像漏水、漏油、高速行駛中熄火、自燃等，甚至幾百公里渦輪增壓器就損壞，導致發動機異響、機油消耗量大。但總體而言，如果保養得當，駕駛習慣良好，發動機跑個幾十萬公里是有可能的。

實際使用中，不少車主反映比較省油，中軸低頂車跑 6000 公里平均油耗 9 個油左右，但市區不拉貨油耗在 13 - 15 個油之間，因風阻大，高速跑 120 比跑 100 多 1 - 2 個油。車輛行駛里程達 6 萬公里甚至 18 萬公里的也有，在復雜路況下能順利完成任務。所以，只要按時保養，及時發現和解決問題，上汽大通 V80 的發動機還是能有不錯表現的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）