林肯領航員車身抗扭度怎么樣

林肯領航員車身抗扭度相當出色。

它采用非承載式車身結構，這種結構擁有堅固的大梁，能夠提供更強的車身剛度和抗扭性能，在應對復雜路況和越野場景時表現優秀。

其底盤用料扎實，前部采用鋼質的全框式副車架，有效提升車身強度和抗扭轉性能，合理分散路面沖擊，保障車身安全和行駛品質。底盤還應用了鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料，鋁合金材質的使用減輕了底盤重量，提升了操控性能，液壓襯套能有效過濾震動，提高駕乘舒適性。

林肯領航員車身大量使用高強度鋼材，在碰撞時能夠有效吸收和分散能量，保障車內乘員的安全。而且配備了眾多先進的安全配置，如 360 全景影像、車側盲區影像、自適應巡航系統、駕駛模式切換系統、自動泊車、自動駐車、可變懸架等駕駛輔助系統，進一步提升了行車的安全性。

雖然貨車底盤的梯形骨架抗扭剛度不算很高，但與上層乘客艙的連接點有橡膠墊片緩沖，能過濾掉部分沖擊力。不過要注意，如果路況坑洼嚴重超出懸架和底盤骨架緩沖能力極限，其抗扭剛度不足的缺點會比較明顯，在坑洼路面行駛時會有車身高頻輕微扭動的感覺，但總體而言，林肯領航員的車身抗扭度在同級別車型中還是具有很大優勢的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）