林肯領航員試駕總統版怎么樣

林肯領航員試駕總統版非常出色。

外觀方面：

它身軀魁梧，軸距相比標軸版增加 230 毫米，挺拔前臉盡顯威嚴，進氣格柵放大且融入大量鍍鉻裝飾，細節高端。分段式大燈獨具特色，引擎蓋和車身配有銀色典藏騎士星徽標。車身側面與標軸版區別不大，加長部分在中后部，尾箱比例修長，車底有電動伸縮踏板。車輛尾部線條平直，貫穿式尾燈簡單，后擋風玻璃可獨立開啟，但窗沿高實用性受限。

內飾方面：

堪稱移動的“頭等艙”，空間大，功能鍵大。座艙遵循“中央公園”設計理念，采用頂級天然皮質融入深色木紋。方向盤尺寸擴大，握感粗壯，轉向輕盈但需打兩圈到底。前排座椅有 30 項電動調節，支持按摩、通風、加熱等功能。第二排座椅像“大沙發”但手動調節且沒腿托，中間有固定吧臺配大顯示屏和音響系統，還為第二排乘客配備兩塊液晶顯示屏。第三排空間寬敞，座椅舒適支持大角度靠背調節。

動力方面：

搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎，最大馬力 388 匹，輸出功率 305 千瓦，峰值扭矩 670 牛米，匹配 10 速手自一體變速箱。起步柔和，油門初段有曠量，中高速時渦輪增壓介入明顯，駕駛質感平穩柔順。剎車調校較軟，不適合激烈駕駛，適合高速巡航或長途旅行。

越野方面：

盡管車重近三噸，但動力洶涌，上 30 度斜坡輕松自如，這得益于全新設計的改進型 IRS 和動力輔助系統。外觀上長軸總統版車型車身魁梧，線條硬朗，接近角和離去角設計合理，通過性強，側面比例協調，C 柱隱藏在懸浮式車頂中，車門有智能迎賓感應系統。

操控方面：

盡管車身龐大，但駕駛起來并不笨拙，比較好上手。但由于坐姿高視野盲區大，更適合在平原或大馬路行駛，國道、山路等復雜地形駕駛難度較大。

空間方面：

長軸版車型在后備廂空間上有所擴展，車內縱向空間增加，實用性與豪華感并存。

總的來說，林肯領航員總統版試駕表現優秀，官方指導價 142.8 萬元，選裝費用方面除 2 萬元特殊車漆顏色需加價，其他功能均為標配，性價比實在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）