發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低是怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有以下這些：

積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因。像氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，會(huì)影響點(diǎn)火，減少進(jìn)氣量，致使動(dòng)力下降，出現(xiàn)怠速無(wú)力。

燃油系統(tǒng)故障也不容忽視。添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)，比如該用 95 號(hào)汽油卻用了 92 號(hào)，會(huì)導(dǎo)致輸出功率下降。油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油管部分堵塞，不能滿足油量供應(yīng)，混合氣過(guò)稀，加速就無(wú)力。

缸體磨損嚴(yán)重會(huì)讓活塞、活塞環(huán)、氣缸的配合間隙變大，密封性變差，氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力自然不足。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是個(gè)大問(wèn)題。機(jī)油量或冷卻液不足，散熱裝置故障等，都會(huì)導(dǎo)致散熱不良，潤(rùn)滑效果變差，加大機(jī)械磨損，降低動(dòng)力還增加油耗。

空氣濾清器堵塞會(huì)造成空氣量不足，可燃混合氣過(guò)濃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

此外，氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，配氣正時(shí)失準(zhǔn)，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，影響氣缸壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)受影響。曲軸箱密封性不好漏氣，吸力減小，同樣會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力降低。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低的問(wèn)題，得這么做：

定期清理積碳，包括氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣等處的積碳。

使用適配的燃油標(biāo)號(hào)，確保燃油質(zhì)量，定期檢查油箱相關(guān)部件是否堵塞。

注意保養(yǎng)，防止缸體過(guò)度磨損。

留意發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱情況，及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油和冷卻液，檢查散熱裝置。

定期清洗或更換空氣濾清器。

定期檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙，保證配氣正時(shí)準(zhǔn)確。

檢查曲軸箱密封性，有問(wèn)題及時(shí)處理。

總之，只有精心保養(yǎng)，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，動(dòng)力充沛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）