轎車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是什么原因

轎車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因有以下這些：

風(fēng)扇故障，比如風(fēng)扇離合器故障或者風(fēng)扇的馬達(dá)損壞，不能正常給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。解決辦法是去 4S 店修理散熱器，更換風(fēng)扇葉片。

三元催化器故障，若出現(xiàn)堵塞和管子破損，排氣受阻，造成引擎過熱。要更換維修三元催化器。

冷卻系統(tǒng)故障，管子破裂使冷卻劑大量流失，散熱系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。需去 4S 店或修理廠檢測或維修。

水泵故障，長期使用導(dǎo)致破損，內(nèi)部零件脫落。去 4S 店修理水泵就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障，做功循環(huán)延遲燃燒，熱量多而冷卻系統(tǒng)無法及時(shí)散熱。建議去 4S 店或修理廠檢測維修。

散熱器蓋子壓力不穩(wěn)，彈簧松動(dòng)，蓋口無法緊密閉合。更換散熱器蓋子。

冷卻液不足，長時(shí)間水循環(huán)造成冷卻液流失，水箱缺水。要保證冷卻液的量。

管道缺水或部分堵塞，水箱儲水能力有限，散熱器管道堵塞后冷卻水無法流通。管道泄漏應(yīng)立即修復(fù)，疏通水路，必要時(shí)更換新零件。

節(jié)溫器損壞，無法自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，冷卻水無法正常循環(huán)。去 4S 店維修節(jié)溫器。

風(fēng)扇帶太松或太滑，皮帶打滑時(shí)，冷卻水熱量無法通過散熱器順利散發(fā)。調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊。

點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，過早點(diǎn)火會造成爆震，太晚燃燒時(shí)間延長，熱量無法及時(shí)散發(fā)。糾正點(diǎn)火正時(shí)。

潤滑油選擇不當(dāng)，粘度過大，流動(dòng)性差，不能有效進(jìn)入摩擦副，導(dǎo)致潤滑不良和過熱。按照說明書選擇機(jī)油。

使用低標(biāo)號汽油，爆震限制器失控，燃燒室爆震，會使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。按照說明書使用有標(biāo)記的汽油。

水箱漏水，水箱連接水管斷裂或者連接不嚴(yán)，水循環(huán)受阻。及時(shí)去 4S 店或維修廠檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）