玉柴兩缸發動機怎么對正時

玉柴兩缸發動機對正時，沒有記號，得用專用工具來操作。具體這樣做：

先讓曲軸處于一缸上止點，從曲軸傳感器那位置，在缸體上有個孔，用它鎖住飛輪。接著看凸輪軸，氣門室蓋上面左右兩側各有一個維修螺絲孔，把螺絲拆了，再用專用工具鎖住。然后安裝正時，安裝完后，轉動曲軸，檢查有沒有頂氣門的情況。沒問題的話，就可以直接安裝完啟動了。

還有一種方法，松掉時規鏈漲緊器，逆時針轉動發動機磁鋼對準 T。確定是壓縮上止點，兩個氣門都松，如果不松，磁電機再逆時針轉一圈對準 T。這時時規鏈齒輪的兩個螺絲應該是上下的，齒輪上的記號對準就行。磁電機保持不動，然后緊一下張緊器。

對于部分玉柴機型，比如 YC4110ZQ 系列，在 bosch-ve 泵鎖軸狀態下，曲軸減震飛輪上刻度 0.0 度，油泵自由狀態對泵頭柱塞 0.30m 到第一缸，調整油泵三個安裝孔，曲軸減震飛輪刻度 12 - 14。YC4108 系列，曲軸減震飛輪上刻度 9，油泵提前器齒輪上有過度惰齒輪，上面有相應數字對準，油泵處于第一缸供油始點。YC4112 系列，曲軸減震飛輪上刻度 12 - 14，油泵處于第一缸供油始點。YC6108ZQB（I）及 ZLQB（I）系列，生產型號不同，曲軸減震飛輪上刻度也有差別，比如 A30009 - 11 等，油泵都處于第一缸供油始點。YC6112 系列，曲軸減震飛輪刻度 10 - 13，油泵處于第一缸供油始點。YC6L 系列，曲軸減震飛輪刻度 6 - 8，油泵處于第一缸供油始點。

另外像玉柴 4102 發動機，在正時蓋板上有正時標定，包括兩條線和一個小孔，小孔位置就是正時點。取下正時蓋板，拆進氣歧管和進氣道，擋板小孔與曲軸相應位置重合。找到曲軸上的正時標志，轉動至與分度盤重合，張緊皮帶，讓搖臂軸遇到鐵芯區域露出一小段。安裝凸輪軸時注意齒輪安裝方向和正時點重合，最后擰緊螺栓，安裝皮帶并對準正時點，拉伸固定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）