汽車底盤懸掛系統有幾種

汽車底盤懸掛系統主要有獨立懸架和非獨立懸架兩大類。

非獨立懸架包含扭力梁懸架、整體橋懸架、鋼板彈簧懸架等。

扭力梁懸架成本低、空間占用小，常見于較便宜的緊湊型家用轎車或 SUV 的后懸架。

整體橋懸架常用于一些越野車和載重車輛，具備較強的承載能力。

鋼板彈簧懸架則多在載重型商用車上出現，能承受較大重量。

獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架等。

麥弗遜懸架成本較低，舒適性不錯，大多家用車或 SUV 的前懸架采用。

雙叉臂懸架橫向剛度大、抗側傾性能好、抓地力強且路感清晰，常見于高端車型的前懸。

多連桿懸架能提升車輛舒適性與穩定性，中高端轎車常選用。

懸架的結構、用料和調校決定汽車操控性和運動性。

像著名跑車用的麥弗遜式獨立懸架，經工程師調校后能用于跑車上。

所以買車時，不能只看懸架結構和用料，一定要試駕親自感受。

此外，還有一些特殊的懸架類型，比如主動懸掛，它能根據路況自動調整。

總之，了解底盤懸掛系統的種類，能幫助我們在選車時做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）