坦克 400 油電混合怎么樣？

坦克 400 油電混合挺不錯的。

它采用 P2 架構，電機置于變速箱內，為此改用專用 9AT 變速箱以節省空間。這套混動系統有不少優點，技術成熟成本低，耐用又實惠。能實現純電模式，日常通勤真能省錢。電機能利用變速箱所有檔位，自身無需太大扭矩。但也有缺點，電機在發動機和變速箱中間，散熱不太好，不過即使電機壞了，傳統機械動力也不受影響。電機功率較小，只有 120KW，對于 3 噸的車來說有點低，越野時主要靠 2.0T 發動機，電機輔助。在城市用車，電驅系統能續航 105 公里，有充電樁的話，上下班很合適。

坦克 400 Hi4-T 在沙漠挑戰中表現出色。地點在阿拉善盟左旗烏蘭布和沙漠，這里環境惡劣，對車輛多方面是綜合考驗。它的動力系統是 2.0T 發動機加 120kW 高功率 P2 電機，綜合功率高達 300kW，扭矩達 750N·m，動力響應快，扭矩輸出及時。還配備 37.1kW·h 大禹電池，純電續航 105km，30 - 80%快充 24 分鐘，綜合續航 800 公里左右，能對外放電。非承載式車身保證車身剛性，TOD 機械四驅系統加前后橋差速鎖，整車三把鎖能合理分配動力。

坦克 400 Hi4-T 上市后性能全面提升，有發動機和變速箱終身質保。新車有 2 個配置，價格 27.98 和 28.98 萬，性價比高。顏值方面，4 種外觀和 2 種內飾配色可選，前臉內斂，車身輪廓粗獷，尾部有機甲風格，內飾簡潔大氣，雙屏加航空檔把有科技感?？臻g上，車身尺寸大，軸距長，乘坐和儲物空間寬敞。動力上，配備 2.0T 發動機、9 擋手自一體變速箱和電機，扭矩大，加速快，饋電油耗 9.5 升。有混動、純電、智能三種模式。續航方面，電池支持快充，用油發電能節能。底盤搭載智能四驅系統，有中央和后橋差速鎖，12 種駕駛模式，通過性強，可選增拖掛鉤。配置豐富，標配主動剎車等，高配還有更多高端配置。

總之，坦克 400 油電混合動力強，越野性能好，油耗不高，質量有保障，空間大，配置高，適合家用和長途出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）