法士特amt變速箱怎么樣？

法士特 AMT 變速箱是一款非常出色的產品。

它攻克了高端變速器自動化、輕量化、可靠性、舒適性、動力性等難題，實現了產業化。其高度集成，將 TCU、主箱、前后副箱的電磁閥、傳感器等都集成到變速箱上蓋，提升了可靠性，降低了故障率。中間軸制動器壽命達 400 萬次且終身免維護，中央式離合器執行結構精準離合控制，起步性能佳、終生免維護，使用壽命達 800 萬次。鋁合金殼體降低自重，內部齒輪全斜齒、全磨齒設計，動力輸出穩定。

變速器 B10 設計壽命 200 萬公里，換油周期 50 萬公里，最高傳動效率 99.8%。在軟件層面，由法士特自己開發和標定，有多種駕駛模式，易于維修保養，支持系統遠程升級。

實際駕駛體驗中，智行 AMT 變速器智能化程度高，能根據發動機經濟轉速區間自主升檔，自主判斷載重情況，實現逐級或越級換擋。在低速換擋或倒檔時，離合器控制策略線性，無起步沖擊、倒檔沖擊，平順性好。減速時能根據車速選擇合適檔位并補油，降低油耗。車輛時速 70 公里松油后，會自動進入空檔滑行功能，補油時變速器齒輪迅速嚙合，無沖擊感。

法士特在研發方面充分考量中國市場用戶需求，開發出適合中國市場的產品。產品貼合中國廣大用戶及各種路況實際需求，得到市場和用戶充分驗證。例如在牽引車市場上，法士特預計 2023 年自動檔產品將超越手動檔產品。

法士特 AMT 變速箱的優勢還體現在不同車型和場景中。比如在輕卡上，法士特電控液動 AMT 變速箱響應速度快，幾乎零延遲，支持車輛前進、倒退的自動起步，起步平穩。蠕行模式下，離合器結合平順。在 5%-20%坡道起步測試中，能順利完成起步，未出現溜坡、車輛跳動等情況，輔助制動系統和變速箱匹配完美。換擋邏輯合理，能根據負載、車速、駕駛意圖切換合適檔位，深踩油門時會有短時間延遲后降檔。開啟排氣制動后，變速箱降檔邏輯合理，能保證車輛長下坡路段的安全。

不少用戶實際使用后反饋良好。比如遼寧海城司機趙硯，駕駛裝配法士特 AMT 變速器的 550 馬力陜汽德龍，百公里油耗 30L 出頭，比一般 430 馬力手動擋車省油，每年能在油費上省 3 萬元。“鐵粉”孫師傅表示，法士特·智行集成式 AMT 變速器換擋流暢，省力省心，經濟實用，一年就能回本，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）