l4 級自動駕駛汽車怎么樣？

L4 級自動駕駛汽車目前處于一個較為復雜的發展階段。

從技術層面看，像豐田與小馬智行聯合開發的 Robotaxi 這類車型，車頂配置多顆激光雷達和眾多車規級傳感器，構建了強大的感知體系，提升了感知精度和安全性。但仍存在一些問題，比如雖具備完全自動駕駛能力，車內卻保留了傳統汽車的全套裝備，影響乘坐和視覺體驗。

從行業現狀來說，L4 級自動駕駛面臨諸多挑戰。首先是量產落地困難，市面上新能源汽車自動駕駛等級多集中在 L2 級別，L3 級別合法上路的國家都很少，更別提 L4 了。其次是大眾普及程度低，早期的技術嘗鮮者無法代表大眾消費群體，大眾接受新技術需要耗費大量時間。再者是商業合作問題，車企對于成熟產品不會輕易更換供應商，這對于專注 L4 的企業來說，生存機會渺茫。

不過，L4 級自動駕駛并非一無是處。像威馬 W6 就擁有 AVP 無人自主泊車系統等創新功能。但也存在一些不足，比如測試車型未推送自動泊車功能影響得分，其車道保持表現有 bug 等。但它支持整車 OTA，有不斷優化完善的可能。

總之，L4 級自動駕駛汽車有技術亮點，但也面臨量產落地、大眾普及和商業合作等難題。當下，企業可以先實現 L2+級別的商業落地，同時布局 L4，等待行業發展的大潮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）