秦plus碰撞測(cè)試情況如何？

秦 Plus 的碰撞測(cè)試情況整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

雖然在一些對(duì)比中，比如與銀河 L6 的拆車對(duì)比中，在某些方面的用材和設(shè)計(jì)顯得相對(duì)保守。

就防撞梁來(lái)說(shuō)，秦 Plus 的前防撞梁為尋常鋼材質(zhì)，車寬占比 64.78%，相比銀河 L6 的鋁合金材質(zhì)和 70%的車寬占比要遜色一些。而且秦 Plus 前防撞梁的吸能盒長(zhǎng)度也比銀河 L6 短 102mm。

在油箱和電池的保護(hù)方面，秦 Plus 的表現(xiàn)也不夠理想。油箱放置于后軸后方，電池裸露在外，底護(hù)板只保護(hù)前半部，后防撞梁也沒(méi)有配合吸能盒。

不過(guò)，也有秦 Plus 還沒(méi)上牌就發(fā)生碰撞但人員無(wú)傷的情況，這也說(shuō)明其在一定程度上能保障人員的安全。

盡管在一些對(duì)比測(cè)試中秦 Plus 存在不足，但不能完全否定它的碰撞安全性。車輛的安全性能是一個(gè)綜合考量的結(jié)果，不能僅僅依據(jù)個(gè)別對(duì)比就下絕對(duì)的定論。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）