汽車發動機怎么選

汽車發動機怎么選？

其實重點就看質量、操控、動力、油耗這幾個方面。

先說質量，咱們可以先在網上查查車友的分享，了解個大概。還能參考同品牌同系列老款車型的發動機故障率。現在汽車發動機技術成熟，多數發動機只要養護得當，跑幾十萬公里都沒問題。

操控方面，主要看變速箱與發動機的調校。像德系 B 級以上車型，雖說燒機油，但操控性好，所以還是有人買。國產車有些用了高級懸掛，操控還是不如合資車，所以發動機與變速箱的調校目前是關鍵。

動力這塊，得看排量、進氣形式、氣缸數、馬力、功率和扭矩這些。排量不是整數，是四舍五入來的，同一時期排量越大動力越強。進氣形式有自然吸氣、渦輪增壓和機械增壓。自然吸氣動力輸出平順、維修成本低，但動力弱。渦輪增壓動力高效，有渦輪遲滯。機械增壓動力高效沒遲滯，但會消耗發動機動力，多在大排量車上。家用車氣缸數 3、4、6 缸較常見，缸數越多運轉越平順。馬力和功率是一回事，加速性能主要看馬力，日常代步提速扭矩有參考作用。

供油方式有歧管噴射、缸內直噴和混合噴射。歧管噴射節油、冷車排放低。缸內直噴動力強，但對油品要求高、進氣門易積碳。混合噴射綜合兩者優點。

缸蓋和缸體材料有鑄鐵和鋁合金，各有優缺點，鑄鐵制造要求低、能應對嚴苛環境，自重大、散熱差。鋁合金輕、散熱好，成本高、不能過度壓榨性能。

按氣缸排列方式，發動機分 L 型、V 型、H 型、W 型和轉子發動機。L 型性能穩定、成本低、結構簡單。V 型運行順暢但成本高、耗油大。H 型重心低、振動小、效率高、油耗低。W 型排量大、汽缸多、占空間小。轉子發動機轉速快、緊湊，但用的車型少。

家用選 4 缸經濟實用，對動力要求高選 6 缸。代步選 1.5 以下排量省油，追求動力選 2.0 以上排量。

自然吸氣發動機穩定性高、平穩性好、燃油經濟性高。渦輪增壓發動機起步加速強，但有頓挫、耗油，技術成熟后大品牌的問題不大。

總之，選發動機得綜合考慮這些方面，多了解多試駕，才能選到適合自己的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）