大眾速騰安全氣囊怎么樣？

大眾速騰的安全氣囊表現出色。

它配備了多個氣囊，包括主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、頭部氣簾、側氣囊和膝部氣囊等，一共多達 7 個。

安全氣囊的工作原理是這樣的，當車輛發生碰撞時，碰撞傳感器接收撞擊信號，然后傳遞給碰撞信號處理器。處理器判斷碰撞能量是否足夠大，如果需要就會向燃爆器通電。燃爆器內的火藥爆炸產生的推力給安全氣囊充氣，整個過程不到一秒。充滿氣后安全氣囊會適度泄壓，在泄壓到約 20%時人的頭部撞上氣囊能得到保護，之后卸壓孔破裂大量漏氣，所以事故后氣囊必須更換。

但有時會出現撞車了氣囊卻沒彈出的情況，這可能是因為碰撞比較輕微沒觸發傳感器，或者處理器認為不需要點燃氣囊，常見于低速刮碰。也可能是處理器本身有故障或編程不良，或者碰撞傳感器和處理器安裝位置不好，在事故中被其他部件擠壓損壞了，導致氣囊無法工作。

要注意的是，在不系安全帶的情況下，頭部直接撞擊安全氣囊不僅沒保護作用，還可能受傷，所以一定要系好安全帶，它才是真正救命的。

速騰的車身結構堅固，車身高強度鋼使用比例高達 84%，熱成型鋼使用比例達到 30%，可承受高達 1000 兆帕的壓力。配合上 7 安全氣囊、MKB 多次碰撞預防系統等裝備，將被動安全屬性提升到一個全新的高度。

速騰在主動安全方面也下足了成本，采用了 BOS 剎車，EPS 電子助力轉向系統讓車輛駕馭更加輕松，剎車系統較靈敏，ESP 以及前排多安全氣囊的主被動安全系統，搭載了 LANE ASSIST 車道輔助系統、PLA 3.0 自動泊車系統等，保證了車輛行車以及泊車的安全。

總之，大眾速騰的安全氣囊在正常工作時能有效保障乘車人的安全，但車輛的安全保障是一個綜合系統，包括車身結構、安全帶等多方面的協同作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）