如何了解裝載機制動系統(tǒng)？

想要了解裝載機制動系統(tǒng)，得先知道它主要分為行車制動和停車制動兩部分。

行車制動用于行駛中的速度控制和停車，常見的有氣頂油四輪鉗盤式制動。國內(nèi)生產(chǎn)的輪式裝載機，比如柳工 ZL50C、成工 ZL50B 等采用單管路，常林 ZLM50B、山工 ZL50D 等采用雙管路。其驅(qū)動機構(gòu)有加力的，采用空氣制動、液壓制動、氣頂油綜合制動等不同方案，氣頂油綜合制動因制動力大、成本低被廣泛采用。

停車制動用于停車后或應(yīng)急情況，有帶式、蹄式和鉗盤式結(jié)構(gòu)。帶式因尺寸大、密封難、沾水沾泥制動效率下降被蹄式取代，大型裝載機多用液壓操縱的鉗盤式，且呈上升趨勢。停車制動器的驅(qū)動方式從軟軸機械操縱發(fā)展為氣動機械操縱和液壓操縱。

制動系統(tǒng)的工作原理是這樣的：發(fā)動機帶動空氣壓縮機輸出壓縮空氣，經(jīng)壓力控制閥進入空氣罐。達到最高工作壓力時，壓力控制閥關(guān)閉進氣口，低于最低工作壓力時則打開進氣口補充。制動時，踩下氣制動閥，壓縮空氣一部分進入加力器轉(zhuǎn)換為液壓推動鉗盤式制動器制動車輪，另一部分進入變速操縱閥切斷換擋油路讓變速箱掛空擋。放松制動踏板，壓縮空氣排出，解除制動，變速箱擋位恢復(fù)。具有緊急制動功能的系統(tǒng)，正常行駛時控制閥常開，壓縮空氣進入制動氣室和切斷閥小腔存儲能量并接通換擋油路，需要緊急制動時，控制閥切斷壓縮空氣，制動氣室和切斷閥小腔的空氣排出，變速箱掛空擋，制動氣室彈簧釋放驅(qū)動蹄式制動。當(dāng)制動系統(tǒng)氣壓低于安全氣壓時，緊急和停車制動控制閥自動動作實施緊急制動。

制動系統(tǒng)的主要元部件包括空氣壓縮機、壓力控制與油水分離裝置、單向閥、氣制動閥、氣頂油加力器、鉗盤式制動器、緊急和停車制動控制閥、制動氣室、快放閥、蹄式制動器等。

要保養(yǎng)制動系統(tǒng)，得注意清潔，檢查有無泄漏、松動，總液壓泵液面和管路情況，橡膠零件是否老化變質(zhì)。制動性能檢查也很重要，比如在特定條件下的制動距離和制動反應(yīng)。另外，更換零件、清洗系統(tǒng)后要排除制動液中的氣體，使用后氣壓不合適要調(diào)整工作壓力。加注制動液時也要小心操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）