長安皮卡電動這款車怎么樣？

長安皮卡電動，即長安獵手，是一款表現出色的車型。

從外觀來看，它的設計前衛大氣。前臉大尺寸格柵搭配點陣式裝飾與犀利大燈組融為一體，時尚優雅。下方保險杠彰顯剛毅氣質，車身線條簡潔但力量感十足，輪眉采用黑色防刮擦條，車門把手鍍鉻裝飾，還有車頂行李架、防滾架及腳踏板，尾部沿用粗獷硬派風格，尾燈縱向分布，尾門處有徽標。它還提供長箱版和標準版，長箱版軸距 3430mm，標準版軸距 3180mm，最大額定載重質量 495 公斤，雙電機四驅車型有 2500 公斤拖掛資質，尾箱門支持分段式開啟腳踏功能，滿足多場景需求。

內飾方面，注重實用性與舒適性平衡，采用簡約風格，線條流暢，空間寬敞。座椅用料和包裹性出色，久坐不累。配備 7 英寸全液晶儀表和 12.5 英寸中控觸控大屏組成的連屏，中控屏 UI 界面清晰，流暢易上手，支持簡單語言控制、OTA 升級和車載 KTV 功能，手機 APP 遠程控制功能豐富，中控下方保留傳統物理按鍵控制空調，方便盲操作。

動力上，提供兩驅版和四驅版，全系搭載 2.0T 發動機作為增程器，最大功率 190 馬力。兩驅版采用 130kW 后置電機，四驅版配備 70kW 和 130kW 組合的雙電機，支持快慢充，純電續航 180km，綜合續航 CLTC 工況下達 1031km。

其他配置上，支持 3.3 千瓦外放電功能，集成雙 220V 插頭，最多可儲備 227 度電量。載重 1 噸時最大爬坡度可達 40%，配備基于前橋鎖+后橋鎖+能量鎖打造的三把鎖，適應全場景越野模式 ms 級切換自適應切換，不用加柴油和尿素。動態駕駛時，坐姿和視野像 SUV，動力輸出線性平順，電門響應快，發動機介入車內噪音小。即使后斗載貨、車內坐人且天氣不佳，爬山路動力依然強勁。后排乘坐無眩暈感，動能回收最高檔也無拖拽感，駕乘體驗接近燃油車的平順性。采用非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架+后整體橋式非獨立懸架，對路面振動過濾好，過彎懸架支撐性不錯，增程器震動和噪音、底盤噪音和胎噪控制到位，高速行駛風噪稍明顯。

使用場景廣泛，驅動方式靈活，有充電樁可充電，無充電樁能加油，還能原地智能發電，外放電功能強大，滿足戶外多種用電需求。

總的來說，長安獵手綜合實力強勁，續航長、使用成本低、四驅技術強、野外拓展能力出色，預售價 13.99 萬元起步，性價比超高，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）