suv減震效果怎么樣？

SUV 的減震效果因車型、品牌、價格等因素存在較大差異。

像長安 CS75 這類 SUV，其減震器偏硬。這是因為 SUV 車身高，通常需要較硬的減震來保證急轉彎時的穩定性和急剎車時的姿態控制。減震的軟硬是由車輛的調教決定的，取決于減震器對彈簧彈力及阻尼器的阻尼力之間的匹配調教，效果因人而異。只要使用中無異響和嚴重顛簸彈跳，就沒大問題。偏硬的減震能保持車輛較好的循跡性，減小側傾感；而較軟的懸掛能有效吸收路面反饋，家用車輛最好能在兩者間找到平衡。

再看 RAV4，它的減震不是軟硬問題，而是濾震差，震動不經衰減就傳遞上來。相比之下，緊湊型 SUV 中斯巴魯 XV 的濾震效果較好，與一般轎車相當。

有的 SUV 行駛一段時間后，減震效果可能變差。比如行駛 4.5 萬公里，因路況不佳，像在搖船，車身晃動，影響駕駛感受和安全，這時就需要更換減震器。若對品質有要求，可選擇進口品牌，能解決異響，提高操控性，安裝一年內工時和材料有保險。

而即將亮相的問界新 M7 Pro SUV 號稱“行駛穩當當”，采用了 CDC 連續可變阻尼減振器。這是一種智能化的減震組件，能根據路面情況和駕駛狀態實時調整減震器的硬度。遇到顛簸時變軟吸收震動，讓車內更平穩舒適；高速或轉彎時變硬，提高穩定性和操控性。

總之，不同 SUV 的減震效果各有特點，選擇時可根據個人需求和偏好來綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）