扭力的作用大嗎？

扭力的作用非常大！

扭力越大，發動機輸出的“勁”就越大，曲軸轉速的變化也越快。這意味著汽車的爬坡能力更強，起步速度更快，加速性能也更出色。

最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速范圍。轉速太高或太低，扭矩都不是最大。只有在特定條件下，比如發動機的進氣系統、供油系統和點火系統性能達到最佳匹配時，才能達到最大扭矩。

扭力的大小還和汽車的使用場景有關。比如在北京這樣的地方，冬夏都要開空調，選發動機時就得考慮功率不能太小。要是只是在城市環路上下班用車，就沒必要挑過大馬力的發動機。

對于不同類型的車，扭力的作用也不一樣。家用車扭力越大，加速越好；越野車扭力越大，爬坡能力越強；貨車扭力越大，能拉的貨物越重。

在相同排量下，扭力越大，發動機通常越好。比如在汽車零速起步時，扭力越高，提升速度就越快。開車時想加速就能加速，“貼背”感強。

扭力的單位有牛頓·米（N·m）、公斤·米（Kg·m）等。國際單位是 Nm，此外還有 kgm、lb-ft 這樣的單位。

發動機釋放的扭力需要通過變速箱、主減速器和輪胎來放大或調整。比如一輛車一檔傳動比為 3，尾檔為 4，輪胎半徑 0.3m，原扭力 200Nm，車軸上的扭力就能變成 2400Nm。但每次通過齒輪傳動都會有功率損失，手動變速器機械效率約 95%，自動變速器約 88%，傳動軸萬向節效率約 98%。

總之，扭力是衡量汽車發動機質量的重要標準，對汽車性能有著至關重要的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）