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奧迪跑車?yán)峡畹呐渲孟喈?dāng)出色。

以 2006 年的初代奧迪 TT 為例，它基于大眾 PQ34 平臺打造，底盤基礎(chǔ)與高爾夫 MK4、寶來 MK4 有相似之處。最初配備 1.8L 渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，后來增加了 3.2L VR6 版本，還配備了 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀方面，經(jīng)過改裝的初代奧迪 TT 重新噴涂了熔巖灰色車漆，采用了 Duraflex 品牌的外觀套件，包括前后杠和側(cè)裙，造型簡約不失運(yùn)動性。還更換了熏黑版前大燈，車尾部增加了碳纖維擾流板。行走部分，配備了 NEUSPEED 品牌的 18 英寸多幅輪轂，搭配黃色制動卡鉗和打孔剎車盤，卡鉗配置前六后四，近乎滿配，剎車零件來自保時(shí)捷 Cayenne 原廠。減震采用 ST 品牌的避震套件。

內(nèi)飾部分，改裝風(fēng)格簡約，擋把改裝為金屬材質(zhì)，座椅是價(jià)值近 5000 美元的 Recaro Sportster CS 。核心改裝部分，原車 1.8T 發(fā)動機(jī)報(bào)廢，更換為 3.2 VR6 引擎，并進(jìn)行了渦輪、變速箱、三階程序等升級，機(jī)械零件也得到鍛造升級。

再看奧迪 TTS，它有運(yùn)動化的保險(xiǎn)杠、側(cè)裙邊、帶鍍鉻裝飾的中網(wǎng)和銀色反光鏡、特制的 18 英寸輪轂和車尾四排氣管。內(nèi)飾為純黑色或雙色搭配，配備貝殼形桶形座椅、小尺寸方向盤、金屬換擋撥片等。性能方面，ASF 全鋁車身減輕重量，鋁制前懸掛提高操控性，電磁懸掛可控制軟硬，還有強(qiáng)大的 2 升發(fā)動機(jī)，配合 S tronic 雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪 R8 Type 42 也不遜色，有 V8 和 V10 兩種動力選擇。V8 發(fā)動機(jī)取自 RS 4 車型，V10 發(fā)動機(jī)則基于蘭博基尼 Gallardo。內(nèi)飾提供充足頭部和腿部空間，有合理的儲物空間。

初代奧迪 TT 敞篷版，發(fā)動機(jī)升級了進(jìn)氣風(fēng)箱、進(jìn)氣管路等，傳動系統(tǒng)為 6 速手動變速箱和 quattro 全時(shí)四驅(qū)，剎車、輪轂輪胎、底盤懸掛等均有改裝，內(nèi)飾也進(jìn)行了翻新和升級。

總之，奧迪跑車?yán)峡钤趧恿Α⑼庥^、內(nèi)飾、底盤等配置方面都有各自的亮點(diǎn)和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）