哪種變速器技術好？

哪種變速器技術好？

目前常見的變速器主要有手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）。

MT 變速器是純機械結構，制造成本低，結構簡單，穩定性和可靠性好，故障率低，修復成本也低。但操作復雜，對駕駛技術有要求，頻繁換擋易導致駕駛疲勞，且隨著人們對舒適性的追求，已逐漸被淘汰。

AT 變速器成熟穩定，舒適性好，能承受大扭矩，耐用性高，故障率低，號稱終身免維護。不過傳動效率略低，油耗高，普通 AT 變速器加速性能一般，成本也較高。

CVT 變速器最為平順，油耗低，變速柔和，體積小、重量輕。但加速反應偏慢，承受扭矩有限。

DCT 變速器換擋速度快，傳動效率高，油耗低。然而，干式雙離合存在變速箱過熱的問題，低速行駛可能有頓挫感，易磨損，質量穩定性不如 AT 變速箱。

加可特 CVT 變速器換擋平順，變速比連續。愛信 6AT 變速器傳動效率高，平順可靠。采埃孚 8AT 變速器輸出環境極端，適合高扭矩輸出車型，齒比更密，加速值更高。現代摩比斯 6AT 變速器成熟，被眾多車型采用。

全球頂尖的 5 大變速箱中，采埃孚技術先進，穩定可靠，換擋順滑，多見于 BBA 等豪車。愛信價格親民，品質出色，銷量很好。麥格納是最大制造商之一，產品供給眾多品牌。捷特科主要是 8 速 CVT 無極自動變速箱，被很多日系、韓系、國產車采用。摩比斯是韓國品牌，韓系車常用，也有國產品牌使用。

總之，每種變速器都有優缺點，沒有完美的，關鍵是要根據自己的需求來選擇適合的變速器。比如追求駕駛樂趣和低成本可選 MT；想要舒適和穩定可考慮 AT；注重平順和節油選 CVT；追求換擋速度和效率則 DCT 可能更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）