變速器調節器有哪些保養方法

變速器調節器保養方法主要有以下幾種：

首先，要查找變速器調節器上的潤滑點，這些潤滑點通常是指定位置，需要添加潤滑劑。選用適合的潤滑劑很關鍵，比如機械潤滑油或潤滑脂，要確保其適用于調節器的工作環境和要求。使用滴管或注射器等適當工具，將潤滑劑加到潤滑點上，讓潤滑劑充分覆蓋相關摩擦表面。根據調節器使用頻率和要求，定期檢查并補充潤滑劑，以保持良好潤滑效果和設備正常運行。

另外，要注意變速器的通氣孔，防止因油溫升高內部氣壓過大導致潤滑油滲漏。在進行任何維護或潤滑操作前，務必參考使用手冊或聯系制造商，了解準確的潤滑要求和建議。

對于自動變速器的控制閥，常見損壞形式有閥體的柱塞被卡住或拔出、彈簧長度改變或斷裂、單向球與閥座密封不嚴、過濾網堵塞、放油孔堵塞、漏油、閥體鑄件有砂眼、油道之間腐蝕和變形等。損壞原因包括油里有雜質、彈簧疲勞、配件質量差等。檢查時可目視檢查柱塞、彈簧、球、閥座、濾網等是否損壞，測試柱塞是否卡死、球是否磁化，測量閥體螺栓擰緊力矩、閥板彈簧規格、球徑等是否符合標準。

控制閥的主要故障是閥門卡滯或移動緩慢，原因可能是缺乏日常保養、自動變速器油臟或型號不對、變速器過熱產生積碳。保養時，將所有閥門和彈簧取出，用酒精或化油器清洗劑浸泡閥體和膜片幾分鐘，然后用水沖洗，確保通道暢通清潔，再用干燥壓縮空氣小心吹干。清潔后仔細檢查零件，閥體通道內不應有漆膜沉積，螺紋孔不得損壞，閥門應無劃痕、毛刺和裂紋，且與相關孔匹配良好。有些維修人員用普通砂布或砂紙打磨是錯誤的，會使表面粗糙。當氣門不能自行脫落時，可用維修器械用細砂紙或牙膏和自動變速器油混合的膏體打磨氣門表面。組裝后，用測隙規和鋼尺檢查閥體表面的平面度。

還有像一些利用重錘離心作用控制的調節器，在使用中一般不允許拆卸護蓋，每工作 200 小時左右要進行全面檢查和維護。拆下護殼，檢查觸點有無污物和燒損，有污物用干凈紙擦拭，燒蝕或平面不平用“00”號砂紙磨平。檢查接頭牢固程度，測量電阻和線圈電阻值，有損壞及時修復或更換。檢驗斷流器閉合電壓和逆電流、節壓器限額電壓、節流器限額電流以及各種觸點的間隙和氣隙，不符合要求要調整。檢查調整后的調節器，起動柴油機時注意觀察充電電流表指針，若有異常及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）