變速器變速箱有哪些故障現(xiàn)象

變速器變速箱可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象不少，下面給您詳細說說。

異常響聲。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器處于空擋位置時有異響，踏下離合器踏板時響聲消失。這可能是變速器與發(fā)動機安裝時曲軸與變速器第 1 軸中心線不同心，或變速器殼體變形，也可能是第二軸前軸承磨損、污垢、起毛，還可能是常嚙合齒輪磨損、齒側(cè)間隙過大、個別齒輪牙齒破裂，或者常嚙合齒輪未成對更換、嚙合不良，以及軸承松曠、損壞，齒輪軸向間隙大，撥叉與接合套間隙過大。

掛擋后發(fā)響。變速器掛入擋位后發(fā)響，車速越快聲響越大，滑行或低速時響聲減小或消失。原因可能是軸的彎曲變形，軸的花鍵與滑動齒輪轂配合松曠，齒輪嚙合不當或軸承松曠，操縱機構(gòu)各連接處松動，變速叉變形，主、從動錐齒輪配合間隙過大。

跳擋。汽車行駛中，變速桿自動跳回空擋位置，多在中、高速負荷時突然變化或汽車劇烈振動時發(fā)生。這通常是因為變速器齒輪或齒套磨損過量，沿齒長方向磨成錐形，變速叉軸凹槽及定位球磨損，以及定位彈簧過軟或折斷，使自鎖裝置失效，或者變速器軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過大，操縱機構(gòu)變形松曠。

掛擋困難。掛擋時，不能順利掛入擋位，常發(fā)生齒輪撞擊聲。可能是變速叉軸彎曲變形，自鎖或互鎖鋼環(huán)破裂、毛糙卡滯，變速連接桿調(diào)整不當或損壞，同步器耗損或有缺陷，變速器軸彎曲變形或花鍵損壞。另外，離合器分離不徹底，齒輪油規(guī)格不符，也會導致掛擋困難。

亂擋。汽車起步掛擋或行駛中換擋，所掛擋與需要擋位不符，或雖然掛入所需擋位但不能退回空擋，或一次掛入兩個擋位。這一般是因為變速桿與變速桿撥動端松曠、損壞或變速桿撥動端內(nèi)孔磨損過大，變速控制器彈簧壓縮量達不到規(guī)定的要求，換擋滑桿互鎖銷磨損過大，失去互鎖作用。

發(fā)熱。汽車行駛一段路程后，用手觸摸變速器時有燙手感覺。原因可能是軸承裝配過緊，齒輪嚙合間隙過小，缺少齒輪油或齒輪油黏度太小。

漏油。變速器內(nèi)的齒輪油從軸承蓋或接合部位滲漏出來。這可能是變速器各部密封襯墊密封不良、油封損壞或緊固螺栓松動，變速器殼體破裂，齒輪油過多，變速器放油螺栓或通氣孔堵塞。

如果您的變速器出現(xiàn)了這些問題，可以根據(jù)具體的癥狀來判斷故障原因，及時進行維修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）