vct變速器的耐用性怎么樣

CVT 變速器的耐用性其實(shí)不錯(cuò)。

先說我認(rèn)識(shí)的一位車主，他的 2010 款日產(chǎn)奇駿，2.0L 加 CVT 動(dòng)力總成，開了十多年，跑了 40 萬(wàn)公里，變速器沒修沒換過。

CVT 變速器又稱無(wú)極變速器，主要由主動(dòng)錐輪、從動(dòng)錐輪、鋼帶、油泵、閥體總成、TCU 控制單元等組成。油泵建立油壓，讓鋼帶與錐輪緊密結(jié)合靠靜摩擦力傳輸動(dòng)力，但極端情況會(huì)打滑。

為防止打滑，變速器工作時(shí)油泵提供的油壓有富余，車輛正常駕駛時(shí)，能傳輸?shù)呐ぞ乇劝l(fā)動(dòng)機(jī)輸出的大。針對(duì)不同駕駛工況，比如低溫冷啟動(dòng)、過減速帶等，都有特殊油壓控制模式。

車企對(duì) CVT 變速器有嚴(yán)格耐久性測(cè)試，包括變速器臺(tái)架測(cè)試、整車 PT 耐久測(cè)試，涵蓋 99%以上駕駛習(xí)慣。耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 30 萬(wàn)公里+，所以跑 40 萬(wàn)公里沒問題。

新車開發(fā)前期選 CVT 變速器，要匹配相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。比如 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 150Nm，所選 CVT 變速器最大承載扭矩要大于 150Nm。之后要進(jìn)行油壓標(biāo)定，原則是鋼帶和帶輪不能打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩增加，油壓增加速率更高。特殊路況下，CVT 變速器會(huì)進(jìn)入自我保護(hù)模式，精準(zhǔn)控制油壓防止打滑。

CVT 變速器耐久性測(cè)試包括臺(tái)架測(cè)試和實(shí)車測(cè)試。臺(tái)架測(cè)試跑各種巡航模式、急加速測(cè)試等，實(shí)車測(cè)試雇傭司機(jī)在城市、高速連續(xù)駕駛 30 萬(wàn)公里后拆解檢查。車輛動(dòng)力試驗(yàn)也很嚴(yán)格，有 0 到 100km/h 加速、最高車速、城市和高速路況地板油駕駛等。

總之，CVT 變速器沒那么脆弱，選對(duì)型號(hào)、做好標(biāo)定和測(cè)試，耐用性有保障，滿足家用沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）