鍛造和鑄造在汽車配件方面有什么區(qū)別？

鍛造和鑄造在汽車配件方面區(qū)別可大啦！

先說詞義，鑄造是把金屬熔化成液體澆入模子里，冷卻凝結后得到所需形狀。而鍛造是用鍛壓機械對金屬坯料施壓，讓它變形來獲得一定形狀和尺寸。

制造工藝上，鑄造是將液態(tài)金屬澆入鑄型，等待冷卻凝固。鍛造則是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，產(chǎn)生塑性變形。

用途也不一樣。鍛造一般用于加工一定形狀和尺寸的鍛件。鑄造因為能制成形狀復雜的物件，所以常被用在形狀復雜的零件上，是比較經(jīng)濟的毛坯成形辦法。

拿汽車輪轂來說，鍛造輪轂是通過上千噸壓力機在模具上擠壓成型，更輕，密度更均勻，表面更光滑細致。鑄造輪轂有重力鑄造、低壓鑄造、旋壓鑄造三種方法。重力鑄造是把液態(tài)金屬倒進模具冷卻成型，低壓鑄造用低壓把金屬壓進模具，旋壓鑄造主要制造輪輞部分，輪輞氣密性更好。

再比如汽車卡鉗，鑄造卡鉗通過鑄模輔助，將鋁錠融化倒入鑄模凝固成形，再機械加工。鍛造卡鉗用鋁合金為原料，高壓鍛造出外形，再用 CNC 數(shù)控加工技術切削，材料結構更致密，散熱和剛性更強。

總之，鍛造和鑄造各有特點。選擇汽車配件時，要根據(jù)實際需求和預算來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）