渦輪遲滯是怎么回事？

渦輪遲滯是指從踩油門到感受到渦輪增壓發動機的扭矩沖擊之間的時間差。

造成渦輪遲滯的原因主要有以下幾點：

一是在發動機低轉速時，排出的廢氣流量和壓力不足，難以迅速驅動渦輪達到工作轉速。

二是渦輪葉片有一定質量，存在慣性，在廢氣流量變化時，需要時間來克服慣性達到新的轉速平衡，低轉速下這種慣性效應更明顯。

三是渦輪和壓氣機通過同一軸連接，在低轉速下它們之間的轉速匹配可能不理想，導致壓氣機不能有效壓縮進氣，影響動力輸出。

要減少渦輪遲滯，可以采用以下方法：

添加一氧化二氮，能使氣缸壓力增大，讓排氣能量更快驅動渦輪增壓，但要注意校正空燃比，否則可能損壞發動機。

增加壓縮比，現在渦輪發動機的壓縮比在 9:1 到 10:1 范圍內很常見，這能為渦輪增壓器創造更好的工作條件。

添加廢氣門，使用較小的排氣罩讓渦輪增壓器更快旋轉，再用廢氣門在發動機高轉速時排出多余排氣壓力。

縮小功率帶，選擇大排量發動機和多速變速器，讓渦輪增壓器在接近其峰值功率產生范圍內運行。

采用順序渦輪增壓，配對不同轉速范圍的渦輪增壓器，有效擴大工作功率帶，但這種系統復雜且昂貴。

總之，通過這些方法可以在一定程度上減少渦輪遲滯，讓渦輪增壓發動機的性能更出色，駕駛體驗更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）