怠速是什么原因？

汽車怠速不穩(wěn)是個常見問題，原因主要有以下這些：

進氣系統(tǒng)方面：

進氣歧管或各種閥泄漏，比如進氣總管卡子松動、膠管破裂、進氣歧管襯墊漏氣等，會讓不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入，造成混合氣異常，影響怠速。

節(jié)氣門和進氣道積垢過多，改變空氣通道截面積，控制單元難以精確控制進氣量，導致燃燒不正常。

怠速空氣執(zhí)行元件故障，比如節(jié)氣門電機損壞、怠速步進電機等有問題，會讓怠速空氣控制不準確。

進氣量失準，比如空氣流量計或其線路故障、進氣壓力傳感器或其線路故障等，會使控制單元發(fā)出錯誤指令，影響發(fā)動機怠速進氣量控制。

燃油系統(tǒng)方面：

噴油器故障，像噴油器堵塞、密封不良等，會讓各汽缸功率不平衡。

燃油壓力故障，比如燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞等，會導致油壓異常，影響混合氣濃度。

噴油量失準，比如各傳感器或線路故障，會使控制單元發(fā)出錯誤指令，造成噴油量不正確，影響混合氣。

點火系統(tǒng)方面：

點火模塊與點火線圈故障，像點火觸發(fā)信號缺失、點火模塊有故障等，會造成高壓火花弱或火花塞不點火。

火花塞與高壓線故障，比如火花塞間隙不正確、電極燒蝕或損壞等，會導致火花能量下降或失火。

點火提前角失準，比如傳感器及線路故障，會讓控制單元發(fā)出錯誤指令，影響點火提前角。

機械結構方面：

配氣機構故障，比如正時皮帶安裝位置錯誤、氣門工作面與氣門座圈積炭過多等，會讓各汽缸功率不平衡。

發(fā)動機體、活塞連桿機構故障，比如汽缸襯墊燒蝕或損壞、活塞環(huán)端隙過大等，也會讓各汽缸功率不平衡。

其他方面：

三元凈化催化器堵塞、自動變速器等有故障增加怠速負荷、發(fā)動機控制單元與相關控制單元之間的怠速提升信號中斷等，也可能導致怠速不穩(wěn)。

總之，汽車怠速不穩(wěn)的原因較為復雜，需要仔細檢查和專業(yè)維修來解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）