請(qǐng)問(wèn)泄壓閥的工作原理是什么

泄壓閥的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。它一般由針閥、壓力表、主閥、先導(dǎo)閥和連接管路組成，是一種水力控制閥。主閥被隔膜分成上下兩部分，隔膜下腔是水流通道，上腔是控制室，控制著主閥瓣的啟閉。先導(dǎo)閥本身也是泄壓閥，有控制室和水流通道，其閥瓣的開(kāi)啟和關(guān)閉由控制室控制。針閥則相當(dāng)于節(jié)流閥，能控制連接管中水的流量。

在汽車中，以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，泄壓閥分為排氣泄壓閥和進(jìn)氣泄壓閥，且各自都有外泄式和內(nèi)泄式兩種。進(jìn)氣泄壓閥在回油后釋放節(jié)氣門前的壓力空氣，排氣泄壓閥在持續(xù)增壓時(shí)為防止渦輪超壓、引擎爆震，會(huì)卸掉小部分氣體來(lái)維持渦輪的壓力。

消防系統(tǒng)的泄壓閥工作原理是通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)部彈簧的長(zhǎng)度來(lái)設(shè)定壓力。當(dāng)管路中的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，油液就會(huì)從泄壓閥流出，讓控制管路中的壓力不超過(guò)限值。如果主管道水流壓力繼續(xù)上升，先導(dǎo)閥的開(kāi)啟量也會(huì)相應(yīng)增加。

泄壓閥能根據(jù)系統(tǒng)工作壓力自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過(guò)設(shè)定壓力時(shí)，它會(huì)自動(dòng)打開(kāi)泄壓，確保設(shè)備和管道中的介質(zhì)壓力低于設(shè)定值，從而起到保護(hù)作用。

不同型號(hào)的泄壓閥工作原理相同，通常是全密封形式，當(dāng)閥瓣動(dòng)作時(shí)能完全密封，通過(guò)連接管排出內(nèi)部介質(zhì)，一般通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)節(jié)彈簧壓縮量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）