梅林發動機怎么樣？

梅林發動機在航空領域有著重要地位。

它由英國羅爾斯·羅伊斯公司于 1936 年設計和生產，最初稱為 PV-12。1935 年 11 月在“颶風”戰斗機上首次飛行時，功率達 708kW；1936 年在“噴火”戰斗機上飛行時，功率提高到 783kW，即 1000 馬力以上。其自重約 1 噸多，能以這樣的重量產生 1000 馬力以上的輸出功率，堪稱發動機技術的里程碑。

梅林發動機采用液冷系統，冷卻效率高，能在不同氣候條件下保持穩定性能。標準型號能產生約 1030 馬力（770 千瓦）的功率。

在發展歷程方面，梅林發動機于 1936 年在英國開發，并用于原型噴火 F39/34。1939 年，一臺可產生 1030 馬力的勞斯萊斯梅林 MKII 發動機被選為第一架生產型噴火戰斗機提供動力。1941 年初，Packard Motors 獲得制造梅林發動機的許可。1943 年，野馬 P51B&C 由 V-1650-3 Packard Merlin 發動機提供動力，可產生 1520 馬力。到 1956 年，梅林發動機停止生產。

在二戰中，梅林發動機表現出色。安裝了梅林發動機的“颶風”和“噴火”戰斗機，最大平飛速度分別超過 624 公里每小時和 750 公里每小時，俯沖時極限速度接近 1000 公里每小時。在 1940 年德軍轟炸英國時，這兩種戰機立下大功。羅羅的梅林汽油發動機不斷升級，到二戰末期，極限功率已接近 2000 馬力。

美國公司購買了梅林發動機的專利進行生產，推出了 P51 野馬戰斗機，其平飛速度高達 760 公里每小時，最高飛行高度 1.5 萬米，在歐洲和亞太戰場都有出色表現，被稱為二戰中的戰斗機之王，關鍵就在于采用了升級版的梅林發動機。

如今，梅林發動機在航天領域也有應用。SpaceX 公司最初研發的“梅林-1”發動機，采用燃氣發生器循環方式，最初版本推力僅 34 噸，海平面比沖 253 秒，且噴口采用一次性燒蝕冷卻碳纖維復合材料，不能復用。但經過不斷改進，最新型的梅林-1D 推力升至 86.2 噸，推重比高達 180:1。盡管梅林發動機很出色，但仍無法滿足需求，于是更先進的猛禽發動機出現了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）