安全氣囊原理是什么

安全氣囊的原理是這樣的：

汽車(chē)在行駛中，前方和 ECU 內(nèi)設(shè)置的沖擊傳感器以及加速度傳感器會(huì)感應(yīng)到碰撞沖擊。如果判斷需要打開(kāi)安全氣囊，點(diǎn)火裝置就會(huì)通電點(diǎn)火，將點(diǎn)火劑的火焰導(dǎo)入氣體發(fā)生器，產(chǎn)生大量氣體。這些氣體迅速充滿(mǎn)氣囊，使方向盤(pán)的外皮撐開(kāi)，安全氣囊完全展開(kāi)。氣囊上有排氣孔，當(dāng)乘員接觸氣囊后，內(nèi)壓上升，氣體就從排氣孔排出，防止壓力過(guò)度上升。

碰撞約 10ms 時(shí)，ECU 判斷是否打開(kāi)安全氣囊并點(diǎn)火，30ms 時(shí)完成氣囊的一次和二次膨脹，做好保護(hù)乘員的準(zhǔn)備。60ms 時(shí)乘員頭部開(kāi)始接觸氣囊，100ms 時(shí)結(jié)束對(duì)乘員的束縛。

安全氣囊系統(tǒng)包括前碰撞沖擊傳感器、側(cè)碰撞沖擊傳感器、ECU、各安全氣囊模塊、預(yù)緊裝置等部件。沖擊傳感器布置在緩沖區(qū)，將碰撞加速度發(fā)送給位于中央扶手下地板面的 ECU，ECU 內(nèi)有檢測(cè)不同方向的加速度傳感器，結(jié)合傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行碰撞判斷。判斷需要打開(kāi)安全氣囊時(shí)，系統(tǒng)具有點(diǎn)火、故障診斷、確保點(diǎn)火電流等功能。

為防止一次點(diǎn)爆產(chǎn)生的巨大壓力對(duì)人頭部造成傷害，出現(xiàn)了二級(jí)氣囊，它增加了可分級(jí)充氣或釋放壓力的裝置。根據(jù)加、減速度的大小觸發(fā)不同程度的氣囊充氣。

安全氣囊分布在車(chē)內(nèi)前方、側(cè)方和車(chē)頂，容器外印有“SRS/AIRBAG”字樣。其種類(lèi)有單氣囊、雙氣囊、四氣囊、六氣囊等，一些高端車(chē)型還有更多氣囊和氣簾，為車(chē)內(nèi)乘客提供全方位保護(hù)。

要讓安全氣囊發(fā)揮作用，還得注意一些事項(xiàng)。比如要系好安全帶，避免在安全氣囊周?chē)胖梦锲罚乐挂馔馀鲎埠透难b影響其效果，調(diào)整好座椅和坐姿，不讓孩子坐副駕駛，還要注意安全氣囊也有保質(zhì)期。此外，不同類(lèi)型的安全氣囊有不同的觸發(fā)條件，比如速度、角度、加速度以及座位上是否有乘客等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）