帕薩特 330 這款車怎么樣？

帕薩特 330 這款車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面：

它配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 186 匹。官方標(biāo)稱加速成績(jī)沒(méi)變，但絕對(duì)動(dòng)力感受稍弱，不過(guò)對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)夠用。油門線性，好控制。平順性總體還行，日常駕駛無(wú)明顯頓挫，換擋連貫。但大油門時(shí)二升三會(huì)有頓挫，時(shí)速二十五左右松開(kāi)油門滑行有輕微拖拽感。起步蠕行開(kāi)一段時(shí)間后有點(diǎn)小抖動(dòng)。動(dòng)力響應(yīng)中規(guī)中矩，中小動(dòng)力請(qǐng)求響應(yīng)較快，大動(dòng)力請(qǐng)求需時(shí)間。

底盤表現(xiàn)：

輪胎尺寸 235/45 R18，偏抓地取向。舒適性上，底盤偏硬，小震動(dòng)反饋明顯，大震動(dòng)處理不錯(cuò)，連續(xù)顛簸車身姿態(tài)好，通過(guò)減速帶前橋有二次動(dòng)作，后橋干脆。運(yùn)動(dòng)性不錯(cuò)，快速過(guò)彎側(cè)傾明顯，不過(guò)極限較高，快速重心轉(zhuǎn)移響應(yīng)快。轉(zhuǎn)向手感有問(wèn)題，低速偏重，隨角度增益突兀，隨速增益不明顯，初段虛位明顯，但之后車頭響應(yīng)速度還行。剎車表現(xiàn)好，易控制。

NVH 方面：

風(fēng)噪和環(huán)境音抑制沒(méi)問(wèn)題，路噪明顯，中等速度車內(nèi)較吵，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制中規(guī)中矩，抖動(dòng)除起步不利落外無(wú)問(wèn)題。

靜態(tài)方面：

外觀上經(jīng)典款更符合帕薩特氣質(zhì)，星空版偏年輕。內(nèi)飾是大眾上一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，做工不錯(cuò)，用料一般且有所下降，車機(jī)系統(tǒng)功能少、流暢度一般，觸控空調(diào)和方向盤不好用。前排人機(jī)工程學(xué)好評(píng)，副駕駛電調(diào)可調(diào)節(jié)高低。后排中規(guī)中矩，空間寬敞，靠背角度能接受，頭枕前扣。后備箱空間寬敞規(guī)整。配置上，330 入門版配置豐富，有主副駕加熱電調(diào)、全景天窗、后排獨(dú)立空調(diào)等，但只有自適應(yīng)巡航，無(wú)其他駕駛輔助功能。

此外：

這臺(tái)車油耗日常 7 - 9 個(gè)油，高速最低 4.8 個(gè)油，一箱油高速能跑約 1200km，還有 L2 自動(dòng)駕駛。座椅是真皮，前排有座椅通風(fēng)加熱，支持無(wú)線和有線 carplay，氛圍燈晚上有感覺(jué)，有 iq 自適應(yīng)大燈。但胎噪大，原車固特異輪胎耐磨但噪音大。車內(nèi)有味道，精英版無(wú)氛圍燈，無(wú)電動(dòng)后視鏡，內(nèi)飾有異響，后排座椅兒童鎖卡扣處有設(shè)計(jì)缺陷，內(nèi)飾用料塑料感強(qiáng)，隔音效果有提升空間，導(dǎo)航系統(tǒng)信息不全，內(nèi)飾板較素。

總的來(lái)說(shuō)，帕薩特 330 表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，優(yōu)惠力度大，有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足一定駕駛感受和乘坐需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）