方程式豹5的油耗情況如何？

方程豹 5 作為一款混動硬派 SUV，其油耗情況較為出色。官方公布的百公里綜合饋電油耗僅為 7.8L。

實際測試中，情況會因多種因素有所不同。B 站“推車區 UP 主”大鵬快開車在五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調溫度最低、智能保電且行駛高速工況的極端條件下，8 小時共行駛 832.1 公里，加注 83.31 升油，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的測試涵蓋城區和高速，行駛 228.2 公里加注 92 號汽油 21.45 升，綜合油耗 9.4 升/百公里。此前針對方程豹 5 的高速 120km/h 實測百公里油耗為 8.2L，低電量 119km 的實測平均油耗僅為 7.04L/100km。懂車帝冬測中百公里虧電油耗在 7 升左右，在百萬內方盒子造型插混虧電油耗排行榜中以百公里虧電油耗 7.41L 的成績榮登榜首。

同一臺車不同人測出來的油耗差距大，主要是因為測試方法、駕駛習慣和路況不同。比如存在大量異常駕駛行為，車速多次超過 180km/h 等，這種情況不能代表真實油耗水平。想要開出更低油耗，要搞明白其節油邏輯。方程豹 5 搭載比亞迪最新 DMO 超級混動越野平臺，動力系統由 1.5T 縱置發動機等組成，擁有精準而智慧的電控策略，EHS 電混系統能智能切換行車模式。日常起步或城市擁堵路段采用純電驅動，加速、超車、爬坡等大負荷工況需求時采用并聯模式。同時，平穩加減速，定期檢查胎壓，合理使用空調和定期保養車輛都有助于降低油耗。

在極端測試條件下方程豹 5 都能有較好的油耗表現，日常使用中如果合理設置駕駛模式和相關參數，比如保持盡量高的電量，市內設置 SOC70%+強制保電，視路況手動切換 EV/HEV 模式，高速公路設置 SOC60%+智能保電，全程 HEV 模式，整箱油循環測試出的不充電長期油耗與廠家的標稱值差不多，油耗還能更低。相比同類型的硬派越野車，其油耗優勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）