林肯領(lǐng)航員轉(zhuǎn)彎時(shí)卡頓是什么原因？

林肯領(lǐng)航員轉(zhuǎn)彎時(shí)卡頓，可能有以下原因：

一是零件故障，比如輸入傳感器（如光柵轉(zhuǎn)角測(cè)量傳感器）出問題，導(dǎo)致電子控制單元無法準(zhǔn)確獲取駕駛操作參數(shù)，使得轉(zhuǎn)向不流暢。

二是電子控制單元本身計(jì)算故障，處理輸入信號(hào)時(shí)有偏差，造成轉(zhuǎn)向響應(yīng)與期望不符，出現(xiàn)卡頓。

三是車體不平衡，長(zhǎng)期行駛后車體失衡，導(dǎo)致橫擺角傳感器位置偏差，影響車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，進(jìn)而讓方向盤轉(zhuǎn)向有卡頓感。

四是轉(zhuǎn)向助力油臟了或長(zhǎng)時(shí)間未更換，就像人的血液不流通一樣，打方向會(huì)卡卡的，定期更換很重要。

五是轉(zhuǎn)向柱螺絲太緊，就像人的關(guān)節(jié)太緊不靈活，打方向也會(huì)卡頓，檢查并調(diào)整螺絲松緊度。

六是方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏，類似于人的眼睛不好使，走路就容易磕絆，感覺方向盤有問題要及時(shí)檢查傳感器。

七是方向管柱發(fā)卡，如同血管堵塞，得加點(diǎn)潤(rùn)滑油讓其順暢。

八是輪胎氣壓不足或輪胎沾上異物，特別是過減速帶或路況不好時(shí)，打方向可能會(huì)卡頓，要定期檢查輪胎氣壓和表面。

九是汽車變速箱本身的問題，比如散熱不及時(shí)導(dǎo)致溫度過高、漏油，油壓降低，或者變速箱雜質(zhì)多、污垢影響工作，都會(huì)產(chǎn)生頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）