方程豹用的什么懸架

方程豹用的是前后雙叉臂獨立懸架。

這種懸架具有很多出色的特點和性能。

首先，它在運動性能和操控穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。在公路行駛時，能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和穩(wěn)定的車身姿態(tài)，讓駕駛更加舒適和安全。在越野場景中，能更好地適應(yīng)復(fù)雜地形，增加車輪與地面的接觸面積，提升車輛的通過性和脫困能力。

方程豹的懸架還搭載了云輦 P 主動液壓懸架，能實現(xiàn)四輪聯(lián)動和四輪高度獨立調(diào)節(jié)。比如露營時可一鍵調(diào)平。懸架調(diào)節(jié)行程達(dá)到 200mm，超高跌落安全高度為 1500mm，極深涉水可達(dá) 1000mm。

相比其他車型，方程豹在通過性上優(yōu)勢明顯。標(biāo)準(zhǔn)版的離去角為 32°，接近角為 35°，離地間隙為 220mm，涉水深度 700mm；云輦版的離去角為 35°，接近角為 39°，離地間隙為 310mm，涉水深度 790mm。

此外，方程豹的預(yù)瞄識別距離為 150m，有助于提前應(yīng)對路況變化。不僅如此，其懸掛的阻尼也可以調(diào)節(jié)，有三段的剛度調(diào)節(jié)范圍，能在舒適和運動之間切換，應(yīng)對各種路況。比如在坑洼路段和鵝卵石路面，可在低剛度模式下行駛，過濾震動；二級剛度能抑制車身側(cè)傾，尤其在高速避險和山路駕駛時保證安全。三級剛度專門應(yīng)對越野飛坡，能減少 50%沖擊載荷，即使起飛高度達(dá)到 1.5 米，落地后也不會對車輛的懸掛造成損傷。而且還自帶主動預(yù)瞄功能，能提前感知路面的起伏，提前完成阻尼的調(diào)節(jié)。

總之，方程豹的前后雙叉臂獨立懸架在舒適性、操控性和越野性能上都有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）