2代刀片電池方程豹怎么樣？

方程豹 5 的第二代刀片電池相當出色。它采用了熱泵直冷直熱技術和三明治結構設計，均溫能力更強，熱管理能力大幅提升，能讓車輛在過冷過熱環境中穩定運行，滿足越野需求。而且有強大的防護系統，大梁兩側有強力保護，底部還有高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護，包括電池前部三重防護橫梁和貫穿式底部防護，全方位保障電池安全。基于首創的 CTC 電池底盤一體化技術，底盤空間利用率提升 49.7%，減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側柱碰侵入量降低 25%。以高強度鋼占比 96%的大車架為載體，兩個大梁抱著電池，大車架扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升 38%，質心相較燃油結構最大降低 110 毫米、側傾穩定角大于 44 度，實現 50:50 黃金軸荷比，讓車輛的安全性、操控性顯著提升。目前關于方程豹 5 改款是否加大電池暫無確切官方消息。

方程豹 8 第二代刀片電池目前不確定是否搭載。從產品定位和市場需求看，不上二代刀片電池可能撐不起 50 萬的定價。二代刀片電池在續航方面可能會有提升，但大電池增重可能導致油耗達不到免稅標準。在動力方面，若電池包容量足夠大，能解放前后電機的功率輸出，發揮出更強大的動力。比如唐 DMp 電池包達 46kWh 就能滿功率輸出，豹 8 若如此，日常動力輸出和極限功率會更可觀。而且如果豹 8 用上類似仰望 U8 同款的內燃機原地充電上限也會更強。總之，目前關于方程豹 8 是否搭載第二代刀片電池尚無確切定論，但搭載可能性較大，對提升車輛性能和競爭力有幫助。

比亞迪方程豹車身安全性出色。越野專屬刀片電池為雙層排布磷酸鐵鋰電池，有 5 層防護結構，通過車身、大梁、下護板形成環抱式雙重防護系統。車架主體用高強度鋼材，經過多種嚴格測試滿足使用需求。前防撞梁在高速碰撞時能有效傳遞力并潰縮吸能，低速碰撞時能保護關鍵零部件和降低維修成本。電池布局在車輛中間位置，重點考量了底盤刮底工況和側碰、柱碰時的保護。車身用料上，A 柱中層、B 柱中層、上邊梁前部均為雙層鋼材，抗拉強度高。總之，方程豹在多方面都有可靠的設計和保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）