方程豹 5 被扳手掰斷是怎么回事？

方程豹 5 被扳手掰斷不是因為車的質量問題。

事情是這樣，某博主用扳手掰彎了方程豹 5 大梁的邊緣，引發了輿論。但這其中有很多誤解。

首先，這博主的車之前去沙漠越野把水箱撞壞了，還對大梁進行了切割，本身大梁結構就已受損。而且他用扳手鉗口前段很小的部分去掰大梁邊緣，咬合口徑小，再加上長力臂和支點的作用，根據杠桿原理，這樣很容易讓鋼板被掰彎。

從其他人的測試看，用扳手正常去掰沒出現類似情況。

豹 5 的底盤用料扎實，非承載大車架主體和擺臂等結構，都采用了高強度鋼和優質牌號鋼材。大車架主體采用 B750L 牌號、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強度大于 750MPA，抗拉強度高達 800MPA；底盤擺臂高強度鋼材屈服強度大于 500MPA，抗拉強度也達到了 550MPA。

豹 5 經過了結構仿真、超高強度臺架測試、實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，均證明其非承載大車架可滿足嚴苛的使用要求。

方程豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺打造，應用了 CTC 電池底盤一體化技術，擁有超高扭轉剛度、前后長行程雙叉臂懸架等特點，能達到傳統硬派越野車的越野能力，還保證城市駕駛舒適性。

所以，所謂的扳手掰斷根本不能說明方程豹 5 質量不行，大家要理性看待，別被誤導。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）