捷途大圣用的是什么電池

捷途大圣用的是昆侖智混平臺專為混動設計的電池。

其在電池安全方面進行了遠超國標的嚴苛測試。

在浸水測試中，捷途大圣 i-DM 浸入水中使水位浸沒電池包整整 24 小時。國標通常為浸泡 30 分鐘，而日常用車場景中，遭遇暴雨戶外停放一夜也很少超過 12 小時。但經過 24 小時的浸水，電池包不但沒短路熱失控，絕緣電阻值高達 120 兆歐，遠超國標要求的 500 歐/伏，啟動車輛仍能正常工作，證明其在暴雨天氣行駛也很安全。

跌落測試中，電池包從 10 米高度自由落體，相當于 50km/h 的速度直擊地面，難度為國標 1 米標準的 10 倍。整個過程電池包結構無重大損傷，未發生電解液泄漏、起火甚至爆炸等情況，安全性能穩固。

擠壓試驗里，擠壓力達到驚人的 200kN，是國標的兩倍，等同于 20 噸重物的重力，相當于 2 輛滿載渣土車的沖擊。擠壓的是電池包的“Y”方向，即車身側面，模擬車輛側面嚴重碰撞，電池包表面僅有輕微變形，未冒煙起火，外殼防護性能良好。

火燒實驗更是激烈，國標是間接燃燒 60 秒，直接燃燒 70 秒，而捷途大圣 i-DM 的電池包在 1100°C 的超高溫烈火中全程直接燃燒 230 秒，仍未出現熱失控，這得益于強大的熱阻隔效果和快速泄壓能力。

總之，捷途大圣 i-DM 的電池在遠超國標的嚴苛測試中表現出色，其原生開發的優越性和系統性、結構性的先天優勢，以及嚴格的生產工藝和質量控制，都為電池安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）