下一代福特福克斯RS獲得電動輔助四驅車怎么樣？

下一代福特福克斯 RS 獲得電動輔助四驅車那是相當不錯的。

它依舊會搭載 2.3 升渦輪增壓四缸發動機，不過汽油發動機只驅動前輪，后輪軸切換為電力驅動，采用的是 GKN e-Twinster 系統。

這一系統有很多優勢。首先，電機的瞬間扭矩能帶來出色的牽引和響應能力，在加速時更迅猛。扭矩還能在左右后輪之間中斷，產生扭矩矢量，這對過彎表現的改善非常明顯。

而且電動后驅意味著車內地板可以做成完全平坦的形狀，能把電池放置在地板下方，讓車身重心很低，有利于提升動態表現。新福克斯的車身會比現款輕 50 千克左右，能抵消電池和電動機帶來的額外重量。

在與電動機搭配的 2 擋變速系統中，大齒比 1 擋用于起步，2 擋用于其他場合，讓電動機在最佳或接近最佳的狀態下運轉，提升了總體經濟性，巡航里程也更長。

在駕駛模式方面，通過前部的汽油發動機和后部的電動機，在舒適、運動和自動模式下都能提供前驅、后驅或全驅的選擇。

總之，下一代福特福克斯 RS 的電動輔助四驅系統讓它在性能、操控和經濟性等方面都有出色的表現，非常值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）