適時四驅是什么意思?什么是適時四驅

適時四驅是指由電腦芯片根據車輛行駛環境的變化，智能選擇兩驅或四驅模式的驅動方式。

比如在顛簸多坡多彎、附著力低的路面，它會自動設定為四輪驅動模式，增強車輛的牽引力和穩定性；而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動，以節省燃料。

適時四驅大致經歷了三代發展。第一代是純機械的，通過液力耦合器來實現自動向后輪分配動力，響應速度較慢。第二代利用電子裝備解決了第一代的問題，中央差速裝置被多片式離合器取代，響應速度和動力分配的智能化程度都大幅提高。第三代以第三代 HALDEX 四驅為代表的智能電子式適時四驅增加了預載功能，能通過前輪運轉情況預判斷，在前輪有打滑趨勢前就預先接通，理論上達到與全時四驅類似的效果。

適時四驅系統主要有機械聯軸式、多離合器式和智能電子式三種類型。機械聯軸式采用液力耦合系統，當車橋間車輪轉角差達到一定程度時，液力耦合器會傳遞轉矩。多離合器式的核心部件是多片離合器式限滑差速器，由電子系統控制離合器壓緊和分離來分配動力，但響應速度相對較慢。智能電子式能夠依據車輪打滑或轉向等信息，精準調控向四輪傳遞的扭矩，提升車輛加速、穩定和燃油經濟性能，還增加了預載功能。

其基本構造與全時四驅有較大差異，一般利用一組多片離合器向后軸傳遞扭矩，主要由主減速器、前軸差速器總成、取力器、傳動軸、扭矩管理器、后軸減速器和后軸差速器總成等組成。

適時四驅優點不少，操作簡便，兩驅四驅切換由系統自動完成，無需人為控制。它不太費油，因為正常狀態下是兩輪驅動，燃油消耗接近兩驅車。傳動系統容易布置，制造成本相對低廉，能在前置前驅平臺改進而來。但也有缺點，比如響應速度稍慢，主動安全性不如全時四驅。前后軸傳遞動力時受結構限制，無法將超 50%的動力傳遞給后軸，部分系統采用開放式差速器，在復雜路段單側兩個車輪打滑時車輛無法脫困。

總之，如果您需要一定的越野能力，又想兼顧經濟性，適時四驅車型是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）