dm、dmi 和 dmp 分別是什么縮寫？

DM 是 Dual Mode 的縮寫，意思是雙模式，指汽車既可以用電，又可以用油。比亞迪混動系統(tǒng)第一代就叫 DM，雖然名字沒變，但迭代了 3 次。早期存在缺陷，機械設計沒擺脫傳統(tǒng)油車構造，有變速箱，平順性差，油耗高，沒發(fā)揮電車優(yōu)勢。后來技術成熟，實現各驅動系統(tǒng)解耦，系統(tǒng)更靈活，機械結構更簡單。

DMi 中的 DM 還是雙模式的意思，i 是 Intelligent，指智能、靈活。DMi 系統(tǒng)去掉了油車的變速箱，只有發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機三大部件，發(fā)動機與發(fā)電機直連，車輪與驅動電機直接相連，高速時發(fā)動機可通過離合驅動車輪。解決了 DM 系統(tǒng)的問題，效率高、能耗低、平順靜謐，動力充沛，百公里加速 7 秒左右，能滿足日常使用，系統(tǒng)結構簡單、成本低。

DMp 中的 p 是 Power 或 Performance，指動力充沛、性能強勁。DMp 與 DMi 構造沒本質區(qū)別，只是發(fā)動機改為渦輪增壓，性能更強，驅動電機個數增加，由前驅變四驅，電機驅動功率更大。但節(jié)能不如 DMi，百公里加速能做到 3 秒多。

總之，DM 是上一代混動技術，DMi 主打經濟實用、能耗低，DMp 主打動力性能，兩者針對不同用戶群體。日常代步選 DMi，如秦 plus DMi、宋 plus DMi、漢 DMi 等；追求強勁性能和越野體驗且錢包較鼓選 DMp，如唐 DMp、漢 DMp 等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）