新能源汽車電池正常溫度是多少

新能源汽車電池正常溫度通常在 20 - 35 攝氏度之間，這是電池性能最佳的區間。不過要注意，不同品牌、型號的汽車以及環境條件可能會導致具體溫度范圍有所不同。一般來說，不超過 40 攝氏度也算正常。

目前市面新能源車主流電池均為鋰電，比如三元鋰或者磷酸鐵鋰，其正常工作溫度為 20 - 50 攝氏度。

在高溫天氣下，比如浙江各地連續發布高溫預警，氣溫直逼 40 攝氏度時，新能源汽車特別是純電動車型會面臨嚴峻考驗。高溫可能導致動力電池熱失控風險升高，增加車輛自燃可能性，還可能惡化車內空氣質量。同時，高溫會使車輛空調系統使用頻率大大增加，增加電池能量消耗，壓縮行駛距離，給車主帶來“里程焦慮”。高溫也會給充電樁帶來困擾，使其進入保護狀態，無法正常充電或延長充電時間。

電池溫度過高可能有以下原因：

1. 長時間高速行駛，車輛電池溫度可能短暫提高，但趨于穩定后高溫癥狀會自動消除。

2. 長期超載行駛，車輛高負荷運行，電池溫度升高，電量消耗加快。

3. 充電操作不當，如使用不兼容的充電設備、充電線路故障等。

4. 電池內部出現問題，如老化、損壞、電解液不足等。

5. 電池管理系統故障，無法準確獲取電池信息，對溫度控制失效。

在發現車輛提示電池溫度過高時，應盡快停車檢查。若車主無法找出故障原因，需尋求專業人員幫助。

為了讓新能源汽車在高溫天更好地使用，要注意以下幾點：

1. 選擇合適的停車位，盡量停在陰涼處或遮陰處，避免長時間暴曬。長時間停在露天，可提前通過程序遠程開啟空調降溫、換氣。

2. 調整車輛充電時間，盡量在早晚溫度較低時段充電，條件允許可選擇充電速度較慢的家沖方式補電。

3. 調整駕駛模式，選擇經濟或舒適模式駕駛，避免急加速或頻繁急剎車等操作。

4. 定期檢查電池狀況，如電量、工作溫度等。發現異常及時采取措施，如停車冷卻或停止充電等降溫。

我國在新能源車制造和使用方面全球領先，車輛設計已考慮極端氣候用車場景，電池倉不會因氣溫炎熱增加自燃風險。國家和行業也有相關技術標準，確保新能源車電池系統和充電樁設備在高溫環境下的安全穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）