活塞環的安裝方法和注意事項是什么

發動機活塞環的安裝方法和注意事項

安裝方法：

先安裝油環，再依次安裝第二道氣環和第一道氣環，順序不能錯。

安裝組合油環時，將襯套環插入活塞油環槽中，注意襯套環開口不能重疊。然后安裝下鋼板和上鋼板，不要用工具撐開開口。安裝后，用手轉動組合油環，應光滑無卡頓。

安裝氣環時，使用專用工具，依次安裝兩個氣環和一個氣環，不能將第一和第二個氣環裝反。標有特定標記的一面應朝上，氣環開口彼此錯開 180 度，且不能在活塞銷方向。

注意事項：

活塞環平放在缸套內，接口處要有一定開口間隙。

活塞環開口要錯開 120 度，不能對準活塞銷孔。

鍍鉻環裝在第一排，開口不能對著活塞頂部渦坑方向。

錐形截面活塞環，安裝時錐面朝上。

安裝扭力環時，倒角或開槽應朝上；安裝錐形反扭環時，錐面仍保持向上。

安裝組合環時，先安裝軸向襯環，再安裝平環和波形環，每個環的開口要錯開。

安裝活塞環前，要檢查“三隙”，超過技術規范要求要更換新環，更換新環時也要檢查“三隙”。

測量活塞環端隙時，將活塞環置于氣缸孔距離上平面 15 - 20mm 處，用活塞頂平，用厚薄規檢查間隙。端隙過小，檢查活塞環是否正確，可用銼刀修磨到標準，否則更換。端隙過大，對照磨損極限，重新檢查氣缸孔直徑，超極限需重鏜發動機氣缸體。

測量活塞環側隙時，將活塞環平置于環槽內，用厚薄規檢查軸向間隙。

測量活塞環背隙時，用游標卡尺測量氣環寬度與活塞環槽深度的差值。

第一道氣環開口與活塞銷軸向成約 45 度角，第二道環開口與第一道環成 180 度角，第三道環與第二道環成 90 度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）