用kwv3避震是什么體驗？

用 KW V3 避震是什么體驗？

KW V3 避震能給您帶來不少驚喜。先說舒適度，它的濾震質(zhì)感和一些原廠車相比沒什么變化，像奧迪 A6 這種原廠就很舒適的車，裝了 KW V3 后沒損失質(zhì)感很不錯。不過要注意，V3 壓縮回彈阻尼獨立可調(diào)，按原廠建議數(shù)值設(shè)定時，硬度比原廠高，顛簸感會更直接傳到車身，但在北京偶爾遇到爛路還能接受。而且家里人坐了反而覺得暈車感減輕了。

再看操控性，提速方面，像 A6 這種懸掛軟的車，踩大油門車頭會上抬，而 KW V3 前輪拉伸阻尼強(qiáng)，加速更直接，剎車時車頭下傾也能很好抑制。橫向操控上，側(cè)向支撐全面變強(qiáng)，彎中側(cè)傾減少，線性程度好，駕駛信心增強(qiáng)，過彎速度能提高。但要注意，改 KW V3 不一定能提高車的極限彎速，只是側(cè)傾減小讓您更有信心，但轉(zhuǎn)向響應(yīng)大幅提升，能增加車的靈活度和駕控感受。

還有，裝了 KW V3 避震，車子姿態(tài)更好，比如寶馬新 3 系，車身高度降低，有低趴姿態(tài)，像 3 GT 的感覺。操控也提升，底盤和 3 高度一樣，高速過彎基本沒側(cè)傾。而且韌性十足，舒適度明顯提升，過坑過減速帶不再顛得厲害。同時能優(yōu)化能耗，降低車身能降低風(fēng)阻系數(shù)。

像大眾 CC 裝 KW V3 避震，不光自己開著舒服，家人坐也舒服，KW 的品牌和積淀保證質(zhì)量，還能調(diào)節(jié)車身高度。

總之，KW V3 避震在舒適度、操控性、姿態(tài)等方面表現(xiàn)出色，能給您帶來很棒的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）