摩托車燒機(jī)油是什么原因

摩托車燒機(jī)油通常是由以下原因造成的：

1. 活塞環(huán)問題：活塞環(huán)油環(huán)彈力過小，漏光過大，無法有效刮除缸壁上的機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。還有可能是活塞環(huán)裝配時(shí)開口位置沒有錯(cuò)開，排在一直線，使機(jī)油消耗猛增。另外，錐面環(huán)錐度反裝，向上時(shí)刮油，也會(huì)增加機(jī)油消耗。

2. 氣門問題：氣門桿與氣門導(dǎo)管的間隙過大，氣門油封封油不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室。

3. 氣缸問題：氣缸尺寸差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環(huán)不能刮除缸壁上多余的機(jī)油，機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒。

4. 油封老化：氣門油封老化，活塞橡膠物質(zhì)使用過久老化，導(dǎo)致機(jī)油密封不嚴(yán)，造成燒機(jī)油情況。

5. 機(jī)油添加問題：機(jī)油的添加量超過標(biāo)準(zhǔn)添加量，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)由于曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力大，過多的機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣管有泄漏，也會(huì)造成機(jī)油同排出的廢氣一起溢出，造成機(jī)油的異常消耗。

6. 機(jī)油品質(zhì)問題：使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，進(jìn)而燒機(jī)油。

7. 保養(yǎng)操作問題：部分摩托車用戶自行更換機(jī)油時(shí)，如果操作不當(dāng)或機(jī)油添加量不足，也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象。還有，未按時(shí)保養(yǎng)更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，也可能引發(fā)燒機(jī)油。

8. 連桿瓦問題：連桿瓦質(zhì)量不良或磨損過大，造成活塞結(jié)膠卡死，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過載。

9. 冷卻系統(tǒng)問題：冷卻系統(tǒng)質(zhì)量不好，過熱導(dǎo)致活塞環(huán)的早期磨損較大，環(huán)表面及缸壁拉傷，使發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙。

如果您的摩托車出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，建議您采取以下措施：

1. 及時(shí)到 4S 店或者汽車修理站進(jìn)行活塞環(huán)的檢測(cè)或修理，若活塞環(huán)損壞較嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換新的。

2. 去 4S 店或修理廠維修氣門和氣門油封的問題。

3. 按照標(biāo)準(zhǔn)添加機(jī)油，修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管的泄漏問題。

4. 使用符合汽車等級(jí)標(biāo)號(hào)的汽油。

5. 自行更換機(jī)油時(shí)要把舊機(jī)油排空才能加入新機(jī)油，且機(jī)油添加量要合適。

6. 按時(shí)保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）